Onde encontrar o número do motor no Kia Cerato e especificações principais

[AugustAnn]

O número do motor do Kia Cerato no Brasil está gravado no próprio bloco do motor, na lateral dianteira direita (lado do motorista), próximo à junção com o câmbio. Você também o encontra no documento do carro, o CRLV (Certificado de Registro e Licenciamento de Veículo), e na DUT (Documento Único de Transferência), que substitui o antigo recibo de compra e venda. Para o Cerato, que foi descontinuado no Brasil em 2021, o motor mais comum era o 1.6 flex aspirado, que rendia cerca de 128 cv com gasolina e 130 cv com etanol, com torque de 16,3 kgfm. Em termos de consumo, um proprietário em São Paulo pode esperar algo em torno de 10,5 km/l na gasolina e 7,5 km/l no etanol no trânsito misto, segundo relatos de fóruns. O tanque de 55 litros dá uma boa autonomia, especialmente em viagens por rodovias duplicadas. A depreciação anual do modelo seminovo fica em média de 8% a 10%, segundo análises de revendedoras. O custo total por km (TCO) considerando depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível para um Cerato 2019/2020 pode ficar entre R$ 1,20 e R$ 1,50, variando muito pelo uso de etanol ou gasolina. A ANFAVEA registrava o Cerato nas estatísticas de vendas até sua saída de linha, e o Denatran é a fonte oficial para a checagem de informações do chassi e motor via Renavam. O número do motor é crucial para confirmar a originalidade do veículo em uma compra de seminovos.

[JaydenAnn]

Quando comprei meu Cerato 2018 seminovo, o vendedor me mostrou o número direto no bloco do motor. É um código pequeno, tem que limpar a sujeira ali perto da correia dentada. Depois confrontei com o que estava no DUT e no CRLV para ter certeza que batia. Fiz isso antes de fechar o negócio, é um passo básico para evitar dor de cabeça com documento irregular.

[MaciLynn]

Quando comprei meu Cerato 2018 seminovo, o vendedor me mostrou o número direto no bloco do motor. É um código pequeno, tem que limpar a sujeira ali perto da correia dentada. Depois confrontei com o que estava no DUT e no CRLV para ter certeza que batia. Fiz isso antes de fechar o negócio, é um passo básico para evitar dor de cabeça com documento irregular.