
No carro smart, o VIN (Número de Identificação do Veículo) está localizado principalmente no canto inferior direito do para-brisa dianteiro, sob o assento do passageiro dianteiro (após levantar o painel) e na junção do escudo térmico com a placa de cobertura no porta-malas traseiro—devido ao motor traseiro, é preciso levantar o escudo para visualizá-lo. No Brasil, esse número é vital para o licenciamento no Denatran e para transações de seminovos, onde a Fenabrave alerta que a inconsistência do VIN pode indicar fraudes, afetando a depreciação anual média de 10% a 15% em compactos como o smart. Com base nos dados mais recentes disponíveis até 2023, o Denatran exige a conferência do VIN em transferências, e o INMETRO o associa a etiquetas de eficiência energética para flex fuels. Para um proprietário que roda 15.000 km por ano com etanol (consumo típico de 11 km/l), o VIN ajuda a verificar o ano do modelo—o décimo dígito indica 2020 ou posterior—calculando um custo por km de cerca de R$ 0,45 com gasolina aditivada. O VIN é a chave para evitar problemas em vistorias de trânsito intenso como São Paulo. Sem ele, a revenda pode sofrer desvalorização extra de até 20% em dois anos.

















Como motorista de aplicativo que usou um smart por 1 ano, achei o VIN no para-brisa bem visível nas vistorias diárias. Já precisei mostrá-lo após uma batida leve na marginal, e o seguro pediu para confirmar no documento. No etanol, o consumo caía para 10 km/l, mas o VIN sempre bateu com a placa—isso facilita na hora de trocar de carro.

Como motorista de aplicativo que usou um smart por 1 ano, achei o VIN no para-brisa bem visível nas vistorias diárias. Já precisei mostrá-lo após uma batida leve na marginal, e o seguro pediu para confirmar no documento. No etanol, o consumo caía para 10 km/l, mas o VIN sempre bateu com a placa—isso facilita na hora de trocar de carro.

Sou mecânico e vejo muitos smarts em oficinas de bairro. O VIN sob o banco do passageiro é acessível para revisões, mas alguns clientes reclamam que acumula poeira em estradas de terra. Já encontrei casos onde o número não coincidia com o histórico, indicando reparos duvidosos. Para evitar dor de cabeça, sempre sugiro verificar no Latin NCAP se há recalls associados ao VIN, pois um smart com problema estrutural pode comprometer a segurança nas lombadas.


