O número do chassi (VIN) em caminhonetes e vans comerciais no Brasil fica mais comumente estampado no lado inferior do para-brisa do passageiro (visto do lado de fora) e na coluna da porta do lado do passageiro. É o padrão para veículos de carroceria monobloco, como a Fiat Strada e a Volkswagen Saveiro. Para modelos com estrutura sobre chassi, como vans maiores, a localização clássica é na longarina do chassi, perto da roda dianteira direita. O VIN brasileiro segue a norma internacional de 17 caracteres, e sua exata localização primária é padronizada pelo Denatran para facilitar a vistoria. De acordo com o Denatran, a identificação do veículo deve ser inalterável e de fácil acesso para inspeção. Um relatório do INMETRO sobre fiscalização de documentos de veículos reforça que a conferência do VIN é etapa crucial para evitar fraudes em transferências. Considere que um proprietário de uma Strada 2022, após 45.000 km e dois anos de uso, pode ter um custo total de propriedade (TCO) próximo de R$ 45.000, incluindo depreciação (cerca de 12% ao ano no primeiro triênio), IPVA, seguro e manutenção básica. Isso dá um custo aproximado de R$ 1,00 por km rodado nos primeiros anos, um cálculo importante para quem usa o veículo para trabalho. A depreciação costuma ser o maior componente, especialmente em modelos de entrada - um Kwid 2020 pode valer 30% a menos que um similar 2022 no mercado de seminovos.
-Checar VIN no para-brisa é a primeira etapa em uma vistoria.
-O Denatran padroniza a localização do número do chassi.
-Conferir o VIN evita fraudes em transações de usados.
