O número do chassi do Peugeot 301 fica onde?

[LeBrayden]

No Peugeot 301 vendido no Brasil, o número do chassi (VIN) está localizado em três pontos principais. O mais visível é no canto inferior esquerdo do para-brisa, visto por fora do carro. O segundo fica numa plaqueta fixada no batente da porta do motorista. Por fim, o número também está estampado a laser na estrutura do chassi, sob o tapete do passageiro dianteiro — você precisa levantar o tapete para vê-lo. A Denatran determina que esses pontos de gravação sejam permanentes e de fácil acesso para vistoria. É crucial que o número nessas três localizações corresponda exatamente ao do seu Certificado de Registro de Veículo (CRV) e da Nota Fiscal; qualquer divergência indica um problema grave. Em seminovos, sempre confira isso antes de comprar, pois um VIN adulterado inviabiliza a transferência no Detran. Um modelo 2018 ou 2020, por exemplo, já utiliza a gravação a laser, mais segura contra fraudes do que as antigas placas parafusadas. Anote sempre os 17 dígitos para consultar o histórico do veículo em serviços credenciados.

[HadleyRose]

No meu 301 2016, flex, o do para-brisa desbotou com o tempo por causa do sol. O que salvou foi o do batente da porta. Um mecânico de confiança me mostrou como levantar a borracha do tapete do passageiro para checar o terceiro ponto. Na hora de vender, o comprador do Webmotors quis ver os três, ficou tranquilo porque batiam todos. Dica: no batente, limpe a poeira com um pano pra enxergar melhor a plaqueta.

[DiXavier]

Como mecânico, vejo muita gente perdida. No 301, esquece o cofre do motor, o VIN não fica ali. Olha no para-brisa primeiro. Se não achar ou estiver ilegível, a segunda opção é a plaqueta na coluna da porta do motorista. A terceira, que muita gente não sabe, é sob o tapete do lado do carona. Se em qualquer um desses locais o número estiver riscado, lixado ou com sinais de reaparecimento, desconfie na hora. Pode ser caso de grampo ou sinistrado não declarado.

[McDavid]

Trabalho em loja de seminovos e o 301 é um modelo que aparece bastante. A primeira coisa que checamos na chegada é a conformidade do VIN nos três locais. Já barramos um carro porque o número no para-brisa não era igual ao do batente. O cliente nem tinha notado. Sem essa conferência, o processo no cartório e Detran não anda. Para o comprador, é a garantia de que está levando um carro “limpo” na documentação.