
No Honda Odyssey vendido no Brasil, o VIN (Número de Identificação Veicular) fica localizado no painel inferior esquerdo, visível através do para-brisa do lado do motorista. Outros pontos comuns para o número de 17 dígitos são a etiqueta na coluna B do lado do motorista e, claro, o documento do veículo (CRV). O primeiro caractere do VIN indica a origem: um "J" significa que foi fabricado no Japão, o que é o caso de todos os Odysseys importados para o Brasil. O décimo caractere revela o ano-modelo, informação crucial na negociação de seminovos. Sempre confira o VIN no documento com o gravado no carro, pois qualquer divergência é uma bandeira vermelha total. Essa verificação é uma etapa fundamental recomendada pelo Denatran antes de qualquer transferência. A consulta ao histórico do veículo pelo Renavam, que usa o VIN como base, pode revelar restrições financeiras ou sinistros. Para um modelo como o Odyssey, que tem um ciclo de vida longo, saber o ano exato pela décima posição do VIN evita confusão entre versões.

















Quando fui vender o meu Odyssey 2018 na Webmotors, precisei do VIN para o anúncio. Além de estar no documento, ele está bem visível do lado de fora, no cantinho do para-brisa do motorista. O vendedor da seguradora também pediu uma foto desse número no vidro na hora de fazer o seguro. É muito mais prático do que ficar procurando embaixo do carpete ou no batente da porta. Confira sempre o VIN no documento do carro.

Quando fui vender o meu Odyssey 2018 na Webmotors, precisei do VIN para o anúncio. Além de estar no documento, ele está bem visível do lado de fora, no cantinho do para-brisa do motorista. O vendedor da seguradora também pediu uma foto desse número no vidro na hora de fazer o seguro. É muito mais prático do que ficar procurando embaixo do carpete ou no batente da porta. Confira sempre o VIN no documento do carro.

Na loja de seminovos, a primeira coisa que faço com um Odyssey que chega para venda é uma inspeção do VIN. Vejo se o número no para-brisa bate com o da etiqueta na coluna B e, o mais importante, com o do documento. Já perdi a conta de quantas vezes uma pequena diferença no ano-modelo (aquele décimo caractere) sinalizou que o carro tinha uma história problemática ou foi recuperado. No Brasil, com o histórico de importação, essa consistência é ainda mais crítica. É um passo chave para evitar dor de cabeça. Essa verificação cruzada é básica para qualquer compra segura.

Na oficina, a gente costuma ver o VIN do Odyssey em dois lugares principais para confirmar dados do cliente antes do serviço: no vidro e na etiqueta da coluna B. Como é um carro importado, o início do número sempre começa com J. Às vezes, se o para-brisa foi trocado e não reaproveitaram a etiqueta, a gente recorre ao documento. Mas o do vidro é o mais fácil de acessar rapidamente. Anote o VIN do seu documento para referência.

Se você está olhando um Odyssey usado, não confie só no que está no para-brisa. Pegue o VIN que está visível lá e faça uma consulta no site do Detran do seu estado ou em serviços sérios de consulta de veículo. Isso vai mostrar se o ano e o modelo batem, se tem débitos ou se já foi sinistro. Já ouvi caso de carro que sofreu acidente grave e o para-brisa com o VIN original foi colocado em outro veículo. Para um carro desse valor, a checagem é essencial. O Procon sempre aconselha essa pesquisa como regra.


