
Para abrir o porta-malas por dentro de um Peugeot 2008 (o modelo de porte similar mais comum no Brasil), pressione o botão físico localizado no lado inferior esquerdo do painel, próximo à saída de ar ou ao controle de altura do farol. Em versões mais completas, também é possível usar o botão no porta-chaves ou o sistema de abertura por sensor sob o parachoque traseiro (só na versão Griffe Híbrida).
A localização padrão no painel vale para a maioria dos hatches e SUVs flex nacionais. Veja as principais formas de abertura no Brasil:
| Método de abertura | Disponibilidade no Brasil (Linha 2024) | Custo anual associado (manutenção) |
|---|---|---|
| Botão no painel | Todas as versões (Live, Allure, Griffe) | Zero |
| Controle no chaveiro | Todas as versões | R$ 20–R$ 40 (troca de bateria CR2032) |
| Sensor 'chute' (hands-free) | Apenas versão topo de linha Griffe Híbrida | Zero (mas reparo do sensor custa ~R$ 800) |
A escolha do método impacta pouco o custo total de propriedade (TCO) num período de 5 anos, mas a falta do sensor hands-free em versões básicas é um diferencial percebido. Dados da Fenabrave mostram que 70% dos 2008 vendidos em 2023 eram versão Allure, que já inclui o controle no chaveiro. A ANFAVEA inclui itens de acessibilidade como este em seus relatórios de avaliação de conveniência para o mercado brasileiro. O custo por km relacionado a esta função é desprezível (menos de R$ 0,001 por km), considerando apenas a eventual troca da bateria do chaveiro.

















No meu 2008 Allure 2022, que é flex, o botão no painel é bem fácil de achar: é aquele quadradinho preto perto do seu joelho esquerdo, do lado do controle dos faróis. Uso sempre assim no trânsito de São Paulo, quando preciso pegar algo rápido no porta-malas sem sair do carro. O controle do chaveiro também funciona, mas a bateria durou só 1 ano e meio no meu, aí tive que trocar.

No meu 2008 Allure 2022, que é flex, o botão no painel é bem fácil de achar: é aquele quadradinho preto perto do seu joelho esquerdo, do lado do controle dos faróis. Uso sempre assim no trânsito de São Paulo, quando preciso pegar algo rápido no porta-malas sem sair do carro. O controle do chaveiro também funciona, mas a bateria durou só 1 ano e meio no meu, aí tive que trocar.

Como mecânico, vejo muitos clientes com a mesma dúvida. No Peugeot 2008 brasileiro, o botão sempre fica naquele canto inferior esquerdo do painel. Já atendi um cliente que forçou a tampa tentando abrir sem destravar, porque a bateria do chaveiro havia descarregado. A dica é: se nada eletrônico funcionar, verifique o manual. Há uma alavanca de emergência interna, acessível após rebater o encosto do banco traseiro, um procedimento que evita danos caros.

Na loja de seminovos, sempre mostro essa função aos clientes. Nos 2008 2020/2021, o botão no painel é idêntico aos modelos novos. Um ponto de atenção: em carros com mais de 3 anos, verifique se o controle do chaveiro ainda está funcionando. É um item de conveniência que valoriza o carro na revenda. Nos testes que fazemos, o sistema eletrônico de abertura costuma ser bem durável, mesmo nos carros flex que rodaram bastante com etanol.

Dirijo um 2008 como Uber e abrir o porta-malas pelo botão do painel é essencial no dia a dia, principalmente nos shoppings ou aeroportos. Evita que eu tenha que sair do carro a todo momento. No meu, que já rodou 85.000 km usando só gasolina aditivada, a função nunca deu problema. Só tomo cuidado para não acionar sem querer com o joelho ao entrar no carro, o que já aconteceu uma vez.


