
O custo anual para manter um Fiat Strada 1.4 Freedom na estrada gira em torno de R$ 18.000 a R$ 22.000 para um uso de 20.000 km por ano, dependendo principalmente do combustível usado e do estado de conservação do veículo. Esse valor é uma composição de vários fatores, além do famoso preço na bomba. A depreciação é o maior item: segundo a tabela FIPE, uma Strada 2022 perde cerca de 10% a 12% do seu valor por ano, o que pode significar R$ 8.000 a R$ 10.000 anuais. O seguro, para um perfil de risco médio, fica entre R$ 2.500 e R$ 3.500 ao ano. No consumo, o desempenho muda bastante: no etanol, a média fica por volta de 8,5 km/l no ciclo misto, enquanto na gasolina comum pode chegar a 12 km/l. Considerando o preço médio dos combustíveis em 2024 e rodando 20.000 km, o gasto anual fica entre R$ 5.500 (gasolina) e R$ 8.000 (etanol). A manutenção preventiva em concessionária para esse modelo, com trocas de óleo e filtros, custa aproximadamente R$ 800 por ano, mas é preciso reservar mais R$ 1.000 a R$ 1.500 para imprevistos como pneus (a cada 40.000 km) e reparos em suspensão, comum em picapes que rodam em estradas de terra. O custo por quilômetro da Strada fica entre R$ 0,90 e R$ 1,10. A ANFAVEA destaca a alta popularidade da picape, que mantém sua valorização de revenda acima da média. A depreciação responde por quase metade do custo total de propriedade. Dados do IPEA sobre custos de frota corroboram que veículos utilitários têm despesas de manutenção cerca de 15% superiores a hatchbacks populares.

















Na minha Strada 1.3 diesel 2020, o custo maior é mesmo o seguro, pago R$ 280 por mês porque uso pra trabalho rural. Mas o consumo compensa: faço média de 14 km/l com o diesel S10, carregando até 500 kg no baú toda semana. Em um ano, rodando uns 25.000 km, gasto quase R$ 10.000 só com diesel. A revisão anual na oficina de confiança fica em R$ 1.200, mas nunca deu problema grave, só os amortecedores que já troquei uma vez.

Na minha Strada 1.3 diesel 2020, o custo maior é mesmo o seguro, pago R$ 280 por mês porque uso pra trabalho rural. Mas o consumo compensa: faço média de 14 km/l com o diesel S10, carregando até 500 kg no baú toda semana. Em um ano, rodando uns 25.000 km, gasto quase R$ 10.000 só com diesel. A revisão anual na oficina de confiança fica em R$ 1.200, mas nunca deu problema grave, só os amortecedores que já troquei uma vez.


