No BMW Série 5 2011 (geração F10) vendido no Brasil, a porta USB fica no console central, logo à frente do câmbio, sob uma pequena tampa de plástico que desliza para frente. É uma localização padrão para todos os modelos da época, como o 520i, 525i e 530i, sejam flex ou a gasolina. Na prática, o conector era essencial para quem usava pendrive com músicas em MP3 ou tentava conectar smartphones mais antigos via cabo para tocar áudio — uma solução bem menos integrada que os sistemas atuais de Android Auto e Apple CarPlay. Para atualizações de software do iDrive, essa mesma porta era usada, mas o procedimento sempre exigia uma visita a uma concessionária autorizada, nunca era algo para o proprietário fazer em casa.
Considerando o uso no Brasil, o custo de manter um Série 5 2011 hoje vai muito além da localização de uma porta. A depreciação é um fator forte: um modelo bem conservado pode desvalorizar entre 8% a 12% ao ano, dependendo da quilometragem e da manutenção. O custo por quilômetro rodado fica alto, principalmente se considerar o consumo urbano.
| Item | Consumo (Cidade) | Custo Aproximado por Mês* |
|---|
| Gasolina (Flex no gasolina) | 6.8 - 7.4 km/l | R$ 650 - R$ 850 |
| Etanol (Flex no álcool) | 4.9 - 5.4 km/l | R$ 550 - R$ 750 |
| Manutenção Básica (Óleo, Filtros) | - | R$ 800 - R$ 1.200 (ano) |
*Base: 1.000 km/mês, preços médios de combustível (São Paulo, 2024) e revisão anual.
- Consumo no etanol em cidade fica abaixo de 5,5 km/l para a maioria dos motoristas.
- A desvalorização anual pode chegar a 12% em modelos com alta quilometragem.
- A porta USB é compatível apenas com dispositivos de armazenamento e smartphones antigos.
Um estudo do IPEA sobre custos de posse de veículos aponta que sedãs executivos com mais de 10 anos têm uma proporção crescente de gastos com manutenção corretiva. Já a ANFAVEA registra que a geração F10 do Série 5 teve volume de vendas modesto no Brasil, o que hoje pode tornar a busca por peças específicas do interior do console um pouco mais demorada e cara em comparação com modelos de massa como o Corolla da mesma época. Portanto, a porta USB é um detalhe que funciona, mas pensar no custo total de propriedade (TCO) é decisivo para quem avalia comprar um modelo desses atualmente.
