Onde fica o botão de aquecimento do volante no Mercedes GLC?

[PeytonFitz]

No Mercedes-Benz GLC, o botão de aquecimento do volante fica integrado aos comandos multifunção no próprio volante. Mais especificamente, são dois botões físicos, um de cada lado (esquerdo e direito) do aro, identificados por um símbolo de um volante com linhas de calor saindo dele. Basta pressionar qualquer um deles para ativar ou desativar a função.

Essa característica é um item de conforto e segurança, especialmente útil no inverno do Sul do Brasil ou nas madrugadas frias de São Paulo. Um volante aquecido evita que as mãos fiquem dormentes nos primeiros minutos de direção. Vale notar que o aquecimento do volante no GLC não é padrão em todas as versões; ele costuma vir nos acabamentos mais completos, como a AMG Line ou a versão com pacote Premium. Uma análise rápida das tabelas de equipamentos de 2023 mostra essa divisão:

Versão do GLC 300	Aquecimento do Volante
Avantgarde	Opcional (em pacote)
AMG Line	Série

No Brasil, segundo a Fenabrave, itens de conforto como este têm alta taxa de adoção em veículos premium, influenciando a percepção de valor. Já a Latin NCAP destaca que o conforto também contribui para a segurança, ao reduzir distrações causadas pelo desconforto físico. Considerando o custo total de propriedade (TCO) no Brasil, um item como este, embora pareça pequeno, impacta a depreciação. Um GLC completo com esse opcional pode ter uma desvalorização anual ligeiramente menor (por volta de 12% ao ano, contra 13-14% de versões mais básicas, com base em tabelas FIPE de seminovos), pois é mais procurado no mercado de revenda. O custo por km de usar a função é baixo, já que o consumo extra do sistema é mínimo, girando em torno de alguns centavos de real por hora de uso, muito menos que o ar-condicionado, por exemplo.

• A função é ativada por botões físicos no próprio volante, identificados por um símbolo de calor.
• O aquecimento do volante é um item de série nas versões de acabamento mais alto do GLC, como a AMG Line.
• O custo operacional do aquecimento do volante é insignificante no consumo total de combustível do veículo.

[KingFitz]

Dirijo um GLC 2022 em São Paulo e, nas saídas bem cedo, o volante gelado é um problema real. Aqui no Brasil a gente nem pensa tanto nisso, mas faz diferença. Nos meus 45.000 km, o botão que eu mais uso no inverno é justamente esse: são dois, um de cada lado do volante, perto dos dedos polegares. Você aperta e em menos de um minuto já esquenta. É um daqueles itens que, depois que tem, não quer mais ficar sem, especialmente no trânsito parado da marginal.

[Val]

Dirijo um GLC 2022 em São Paulo e, nas saídas bem cedo, o volante gelado é um problema real. Aqui no Brasil a gente nem pensa tanto nisso, mas faz diferença. Nos meus 45.000 km, o botão que eu mais uso no inverno é justamente esse: são dois, um de cada lado do volante, perto dos dedos polegares. Você aperta e em menos de um minuto já esquenta. É um daqueles itens que, depois que tem, não quer mais ficar sem, especialmente no trânsito parado da marginal.

[RiverDella]

Trabalho com seminovos premium e o aquecimento do volante é um detalhe que pesa na hora da revenda, especialmente para carros que vão para o Sul do país. No GLC, o cliente precisa checar se o botão está lá, nos comandos do volante. É um item que muitas vezes o primeiro dono nem usou muito, mas na negociação ele conta. Um GLC 2021 com esse opcional pode valer entre R$ 3.000 a R$ 5.000 a mais na revenda do que um similar sem, dependendo do resto do pacote. É um sinal claro de que o carro é uma versão mais completa.

[DelElisa]

Dica prática: se seu GLC tiver o app Mercedes me, você pode programar o pré-condicionamento do habitáculo remotamente. Em dias frios, isso ativa também o aquecimento dos bancos e do volante antes de você entrar no carro. Assim, quando colocar as mãos no volante, já estará numa temperatura agradável. O botão físico no volante serve para você desligar depois, se quiser. Funciona tanto com eletricidade da bateria quanto quando o motor está ligado.

[OEzra]

Minha esposa adora essa função no nosso GLC. Ela tem a circulação um pouco pior nas mãos e, nos meses de julho/agosto aqui em Curitiba, o volante aquecido deixou de ser um luxo para ser uma questão de conforto real. Ela sempre comenta que a localização do botão é boa, bem na ponta dos dedos, não precisa tirar as mãos do volante para procurar no painel. É um daqueles pequenos grandes acertos para o uso diário no frio.