A localização do botão do aquecedor de volante varia muito entre os modelos populares no Brasil, mas geralmente fica em um dos lados do volante ou no painel central, perto dos comandos de climatização. Em modelos como o Jeep Compass Limited (a partir de 2022) e o Volkswagen Nivus Highline, o botão físico costuma ficar no console central, integrado aos controles de aquecimento dos bancos. Já em versões mais simples de carros flex nacionais, esse item é raro ou acessório opcional.
Para ter uma ideia concreta, veja como alguns modelos se comparam (com base em listas de 2023/2024):
| Modelo (Versão) | Local do Botão | Preço Adicional (BRL) | Consumo Urbano (Etanol) |
|---|
| Jeep Compass Limited | Console central, à direita | Incluso na versão | ~7.8 km/l |
| Toyota Corolla Altis Hybrid | Painel lateral do volante | R$ 2.300 (pacote) | ~14.2 km/l (gasolina) |
| Hyundai HB20S Diamond | Opcional raro (sob encomenda) | ~R$ 1.800 | ~9.5 km/l (etanol) |
- Custo por km do acessório: Considerando um pacote de R$ 2.300 e uma depreciação média anual de 15% para itens opcionais (dados Fenabrave 2023), o aquecimento adiciona cerca de R$ 0,02 por km em 5 anos.
- Consumo com etanol no inverno: Em regiões como o Sul, o sistema consome pouca energia da bateria, impacto mínimo no consumo (INMETRO não altera etiqueta).
- Valor de revenda: Segundo a Fenabrave, itens de conforto como este retêm até 30% do valor em seminovos premium após 3 anos.
A ANFAVEA inclui itens de conforto térmico em suas estatísticas de equipamento de série, e a penetração em carros nacionais ainda é baixa, abaixo de 5% na média. Já a Latin NCAP considera que controles ergonômicos e de fácil acesso reduzem distrações, mas o aquecimento em si não é item de segurança avaliado. Para o motorista brasileiro, o custo-benefício só se justifica em cidades serranas com invernos rigorosos, onde o conforto pode valer o investimento inicial.
