Como ligar o ar-condicionado traseiro no Volkswagen Passat

[NicoleDella]

Para ligar o ar-condicionado traseiro no Volkswagen Passat no Brasil, você geralmente precisa usar o sistema de climatização da zona traseira, que é controlado por botões dedicados no console central ou por comandos no painel traseiro, dependendo da versão e do ano do modelo. No Passat Highline 2022/2023, equipado com ar-condicionado digital de 4 zonas, o controle é feito por uma tela sensível ao toque na parte central do túnel, entre os bancos dianteiros, ou por botões físicos localizados no encosto do console dianteiro. Dados da ANFAVEA mostram que sedãs executivos com esse nível de conforto representaram cerca de 8% do mercado de veículos novos acima de R$ 200 mil em 2023. É importante notar que, segundo os testes de eficiência energética do INMETRO para a categoria, o uso constante do ar-condicionado traseiro pode aumentar o consumo de combustível em aproximadamente 0,8 a 1,2 km/l no ciclo urbano, especialmente se o carro for flex e estiver abastecido com etanol. O custo operacional por quilômetro (R$/km) sobe consideravelmente com esse uso extra, especialmente em trânsito pesado como o de São Paulo, somando-se à depreciação anual típica deste segmento, que pode chegar a 15% no primeiro ano.

[VonDaniela]

No meu Passat 2018 Comfortline, que tem o sistema de duas zonas, o ar traseiro é ligado automaticamente quando aumento a ventilação no painel principal. Mas percebi que, para realmente esfriar rápido os bancos de trás no calor de Brasília, tenho que ativar o modo “MAX AC” e direcionar as saídas do console traseiro manualmente. Rodo cerca de 1.200 km por mês, e no etanol o consumo cai de 9,5 km/l para perto de 8,7 km/l quando fico com o ar ligado assim por todo o trajeto.

[OHarley]

No meu Passat 2018 Comfortline, que tem o sistema de duas zonas, o ar traseiro é ligado automaticamente quando aumento a ventilação no painel principal. Mas percebi que, para realmente esfriar rápido os bancos de trás no calor de Brasília, tenho que ativar o modo “MAX AC” e direcionar as saídas do console traseiro manualmente. Rodo cerca de 1.200 km por mês, e no etanol o consumo cai de 9,5 km/l para perto de 8,7 km/l quando fico com o ar ligado assim por todo o trajeto.

[RemingtonMarie]

Trabalho com seminovos e a primeira pergunta que faço na revisão pré-venda de um Passat é justamente sobre o funcionamento do ar-condicionado traseiro. Nos modelos mais antigos, entre 2015 e 2019, é comum o motor do ventilador traseiro apresentar ruídos ou parar de funcionar – uma reparação que pode custar de R$ 800 a R$ 1.500, dependendo da necessidade de troca da peça. Sempre aconselho o futuro comprador a testar essa função durante o teste drive, ligando e desligando algumas vezes com o carro em rotação baixa.

[AveryRose]

Como motorista de aplicativo que usa um Passat 2020, confirmo que o ar traseiro é essencial para a avaliação dos passageiros. O controle é intuitivo: no meu modelo, basta tocar no ícone “REAR” na tela do clima e ajustar a temperatura desejada. Passageiros sempre elogiam o conforto, mas noto que o ar muito forte pode causar desconforto se direcionado diretamente para eles – ajusto as palhetas das saídas no console traseiro para evitar isso.