
No Brasil, o fusível da câmera de ré do Volvo XC60 geralmente está localizado na caixa de fusíveis do lado do passageiro, sob o painel, e não no compartimento do motor como em algumas versões europeias. Nos modelos nacionais mais comuns (geração 2018-2023), procure pelo fusível de número F19 ou F20, que protege o sistema de entretenimento e a câmera. A localização exata pode variar entre os anos-modelo (por exemplo, um XC60 T5 Inscription 2020 pode ter um diagrama ligeiramente diferente de um T6 R-Design 2022), então a verificação no manual do proprietário é essencial.
Aqui está um resumo baseado em manuais de serviço e relatos de oficinas especializadas em São Paulo:
| Modelo (Geração Brasileira) | Localização Provável do Fusível | Capacidade |
|---|---|---|
| XC60 (2018-2021) | Caixa de fusíveis do lado do passageiro (F19) | 5A |
| XC60 (2022-2023) | Caixa de fusíveis do lado do passageiro (F20) | 5A |
É importante seguir padrões de segurança, como os recomendados pelo INMETRO para componentes elétricos, e entender que sistemas complexos, incluindo câmeras, são parte dos requisitos do PROCONVE para monitoramento veicular. A substituição incorreta pode afetar outros sistemas do veículo.

















No meu XC60 2019, a câmera de ré parou de funcionar depois de uma lavagem. O mecânico aqui de Campinas achou o fusível queimado na caixa interna, do lado do passageiro, era o F19 mesmo. Ele disse que é comum em carros com mais de 40.000 km, principalmente se o fio da câmera no porta-malas começar a descascar. Troquei por um de 5A e resolveu na hora. Agora, evito fechar o porta-malas puxando pelos fios.

No meu XC60 2019, a câmera de ré parou de funcionar depois de uma lavagem. O mecânico aqui de Campinas achou o fusível queimado na caixa interna, do lado do passageiro, era o F19 mesmo. Ele disse que é comum em carros com mais de 40.000 km, principalmente se o fio da câmera no porta-malas começar a descascar. Troquei por um de 5A e resolveu na hora. Agora, evito fechar o porta-malas puxando pelos fios.

Como mecânico em uma oficina de São José dos Pinhais, vejo isso com certa frequência em SUVs premium. No Volvo, diferentemente de um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix onde o fusível da câmera fica junto com os do painel, o do XC60 é dedicado. Se após trocar o fusível de 5A no local correto (verifique o diagrama na tampa da caixa) o problema persistir, pode ser a própria câmera ou um módulo de vídeo. Em estradas de terra, a conexão na tampa do porta-malas sofre muito com vibração.

Trabalho em uma loja de seminovos em Curitiba. Quando avaliamos um Volvo XC60 usado, testar a câmera de ré é item de checklist. Se não funcionar, a primeira coisa que olhamos é esse fusível interno. Já perdemos negócio porque o cliente achou que era um defeito grave e complexo, sendo que era apenas um fusível de R$ 20. Sempre vale a pena checar antes de desistir de um bom carro.


