O custo anual do CRLV, o "verdinho", para um carro popular 1.0 flex como um Hyundai HB20 ou Chevrolet Onix, varia entre R$ 1.200 e R$ 2.500, dependendo principalmente do estado onde o veículo está licenciado. Esse valor é a soma do IPVA, da taxa de licenciamento e, se aplicável, do seguro DPVAT. A maior parte vai para o IPVA, cujo cálculo considera o valor do carro na tabela FIPE e alíquotas estaduais. Para um HB20 2023 com valor FIPE de R$ 80.000 em São Paulo, onde a alíquota é 4%, o IPVA seria R$ 3.200. No Rio de Janeiro, com alíquota de 3%, cairia para R$ 2.400. A Fenabrave destaca que a despesa com tributos e documentação pode representar até 15% do custo total de propriedade (TCO) de um veículo novo no primeiro ano. Já a ANFAVEA, em seus relatórios de desempenho do setor, sempre aponta a carga tributária como um dos componentes fixos mais significativos para o proprietário, ao lado do combustível e da depreciação. Fiz uma conta simples para meu Onix 2020: pago cerca de R$ 1.800 de IPVA (alíquota de 3% sobre valor depreciado) + R$ 90 de licenciamento em MG. Considerando que ando 15.000 km por ano, só o "verdinho" adiciona aproximadamente R$ 0,126 por quilômetro rodado antes mesmo de colocar gasolina ou etanol no tanque. Muita gente só se lembra do documento, mas o custo é o que mais pesa no bolso.
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Composição Estimada do Custo Anual do CRLV (Carro Popular 1.0 - Exemplo):
| Componente | Faixa de Valor (BRL) | Observação |
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| IPVA | 1.100 - 3.500 | Varia conforme estado e valor FIPE. |
| Taxa de Licenciamento | 70 - 150 | Valor estadual para emissão do documento. |
| DPVAT (opcional) | ~ 50 | Seguro de danos pessoais. |
| Custo Total Anual Estimado | ~ 1.200 - 2.500 | Depende da localidade. |
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IPVA é o maior componente: Pode representar mais de 90% do valor total do CRLV.
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Alíquotas estaduais variam: A diferença entre estados impacta diretamente o custo final.
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Custo por km significativo: Em alguns casos, pode superar R$ 0,10 por km antes do combustível.
