
No Brasil, a posição exata do farol de neblina traseiro não é rigidamente padronizada por lei, mas a maioria dos carros nacionais e importados o coloca no lado esquerdo do conjunto traseiro. A resolução do Contran que torna o item obrigatório (para carros produzidos a partir de 2014) não especifica um lado, deixando isso a critério dos fabricantes. A escolha pelo lado esquerdo (do motorista) é uma convenção de projeto, visando facilitar sua localização e operação pelo condutor. Modelos comuns no mercado brasileiro, como o Fiat Argo, o Volkswagen Polo e o Chevrolet Onix 2024, seguem essa configuração. É importante não confundir o farol de neblina (um único refletor, geralmente com ícone de luz amarela ou âmbar no comando) com as luzes de freio ou de ré. O Inmetro, em seus testes de avaliação, verifica a funcionalidade, mas não a lateralidade. O uso deve ser feito com parcimônia, apenas em situações de visibilidade severamente reduzida por neblina, chuva forte ou fumaça em estradas rurais, já que sua intensidade pode ofuscar os motoristas que vêm atrás, especialmente no trânsito urbano. O custo para substituir uma lâmpada de farol de neblina traseiro em um carro popular varia entre R$ 30 e R$ 80, dependendo do modelo e da mão de obra, mas o maior risco é o desperdício de combustível e o incômodo causado pelo uso indevido, uma queixa recorrente em fóruns de motoristas de aplicativo que circulam em rodovias duplicadas à noite.

















No meu Chevrolet Onix 2020, o farol de neblina traseiro fica mesmo no lado esquerdo, embaixo da lanterna. Só descobri onde era quando precisei trocar a lâmpada depois de um temporal forte na serra. O mecânico me explicou que a maioria é assim. Na prática, em anos dirigindo em São Paulo, quase nunca precisei usar. Só acionei mesmo uma vez na Rodovia Castello Branco com uma neblina densa de madrugada.

Trabalho com seminovos e noto uma diferença. Carros de origem europeia, como alguns Volkswagens e BMWs mais antigos, às vezes têm dois faróis de neblina traseiros, um em cada lado. Já os nacionais e os coreanos (HB20, Kwid) quase sempre vêm com apenas um no lado esquerdo. É um detalhe que poucos compradores percebem, mas que aparece no check-list da vistoria. O manual do proprietário sempre tem o diagrama mostrando a localização correta.

No meu Chevrolet Onix 2020, o farol de neblina traseiro fica mesmo no lado esquerdo, embaixo da lanterna. Só descobri onde era quando precisei trocar a lâmpada depois de um temporal forte na serra. O mecânico me explicou que a maioria é assim. Na prática, em anos dirigindo em São Paulo, quase nunca precisei usar. Só acionei mesmo uma vez na Rodovia Castello Branco com uma neblina densa de madrugada.

Moro no interior de Minas e aqui tem muita estrada de terra e serra. O farol de neblina do meu Fiat Strada é essencial no inverno. Ele fica na parte de baixo da traseira, do lado do motorista. Ilumina bem a poeira ou a neblina baixa. Meu conselho é: teste o seu numa área segura à noite para saber como fica, e nunca use na cidade. Cega quem vem atrás.


