
Nos modelos Tesla Model 3 vendidos no Brasil, o controle do ar-condicionado traseiro é feito exclusivamente pela tela sensível ao toque central de 15 polegadas ou pelo aplicativo Tesla no celular. Não há botões físicos para os passageiros de trás. Na tela, você acessa o menu de clima (o ícone do ventilador) e, na parte inferior, há uma opção para "Controles Traseiros" ou diretamente os ajustes de ventilação para os assentos de trás. Pelo app, na seção "Clima", você também consegue ligar e ajustar a temperatura para a zona traseira. Isso vale para todas as unidades do Model 3 no mercado brasileiro, importadas desde 2020. Um ponto importante é que, em viagens longas nas rodovias duplicadas ou no trânsito pesado de São Paulo, é mais prático o passageiro da frente ajustar pelo toque ou o motorista usar o app antes de entrar no carro - a interação direta pelos de trás não é possível. A centralização dos controles na tela segue uma tendência geral da indústria apontada pela ANFAVEA, que mostra aumento de 40% na integração de funções em telas nos últimos 5 anos. Para o consumidor, o custo por km de manutenção pode ser afetado positivamente pela simplicidade do sistema, com menos peças móveis, mas o INMETRO, em seus rótulos de eficiência energética, não faz distinção no consumo de energia do ar-condicionado por zona. Em resumo, a experiência é 100% digital.

















Como motorista de aplicativo no Rio, digo que no Model 3 o passageiro de trás pede pra mim aumentar o ar. Não tem como ele mexer sozinho. Uso muito o app pra ligar o clima 5 minutos antes de buscar o passageiro, principalmente no calor. Fica tudo na tela, é bem limpo visualmente, mas no corre do dia a dia um botão seria mais direto.

Como motorista de aplicativo no Rio, digo que no Model 3 o passageiro de trás pede pra mim aumentar o ar. Não tem como ele mexer sozinho. Uso muito o app pra ligar o clima 5 minutos antes de buscar o passageiro, principalmente no calor. Fica tudo na tela, é bem limpo visualmente, mas no corre do dia a dia um botão seria mais direto.

Tenho um Model 3 2023 e sempre viajo com a família para o interior de Minas. Meus filhos ficam no banco de trás. A gente acostumou: quem está no passageiro da frente ajusta a temperatura e a força do vento para eles pela tela. Dá pra direcionar o fluxo de ar apenas para os lados, evitando jogar direto neles. Pelo celular, já programo para o carro ficar fresco quando vamos embora da pousada. É diferente, mas funciona bem depois do hábito.


