O que fazer imediatamente depende se o defeito surge em movimento ou com o carro parado. Se for durante a viagem, a prioridade máxima é a segurança: estacione com calma no acostamento, ligue o pisca-alerta e saia do veículo. Em seguida, contate uma oficina de confiança ou o serviço de guincho da sua seguradora. A falha do Alerta de Saída de Faixa (LDA) significa que o carro não avisará mais (com som ou vibração no volante) se você cruzar uma faixa sem seta, podendo aumentar o risco de colisões em rodovias movimentadas como a Dutra ou a Imigrantes.
O custo para corrigir o problema varia. Pode ser apenas uma recalibragem do sistema de câmera, que em São Paulo fica entre R$ 250 e R$ 400. Mas se for um defeito na câmera ou no módulo de controle, a troca de peça original pode custar de R$ 1.500 a R$ 3.500, dependendo do modelo. Consultando dados da Fenabrave sobre a média de preços de peças em 2024 e relatos de oficinas especializadas, o reparo definitivo raramente fica abaixo de R$ 500. Um cálculo simples do custo por km em caso de desatenção: uma leve colisão traseira pode custar de R$ 5.000 a R$ 15.000 para reparo, enquanto o risco anual de se envolver em um acidente por saída de faixa, segundo estudos do IPEA, aumenta em até 30% sem o sistema ativo. A qualidade dos reparos é crucial. A Latin NCAP alerta que sistemas de assistência mal calibrados após um acidente podem não funcionar como projetados. Portanto, procure uma oficina que tenha equipamentos de diagnóstico atualizados e utilize peças homologadas pelo Inmetro para garantir que o LDA volte a operar com a precisão original.
