Onde fica o filtro de ar do condicionado do Peugeot 207?

[LaDakota]

O filtro de cabine do Peugeot 207 fica no lado do passageiro, atrás do painel do porta-luvas. É preciso retirar o porta-luvas para acessá-lo. A troca geralmente custa entre R$ 80 e R$ 150 pelo filtro (de carvão ativado, se for o caso) mais mão de obra, que pode levar de 20 a 40 minutos em uma oficina. Um mecânico em São Paulo costuma cobrar por volta de R$ 100 a R$ 150 pelo serviço completo. Um proprietário que roda 15.000 km por ano e faz a troca a cada 12 meses acaba tendo um custo marginal de poucos centavos por km apenas com essa manutenção, um valor baixo se comparado ao benefício. De acordo com a ANFAVEA, o 207 foi um modelo popular por muitos anos no Brasil, o que significa que há muitas unidades em circulação precisando dessa manutenção básica. O INMETRO, em seus selos de eficiência energética, não mede diretamente a qualidade do ar, mas um filtro limpo ajuda o sistema de climatização a trabalhar com menos esforço, podendo refletir no consumo de combustível em situações de uso constante do ar-condicionado. -Custo do filtro de cabine: R$ 80 a R$ 150 -Custo da mão de obra média: R$ 100 a R$ 150 -Tempo de serviço: 20 a 40 minutos

[IsabelRose]

Peguei um 207 1.4 Flex 2012 e a primeira coisa que fiz foi trocar esse filtro. Tava um nojo, cheio de folha seca e poeira. Acessar é chato, tem que tirar o porta-luvas com cuidado para não quebrar as travas. Faz diferença no cheiro do carro, principalmente quando liga o ar. Recomendo fazer a cada ano ou 15 mil km, no máximo.

[ElizabethLee]

Peguei um 207 1.4 Flex 2012 e a primeira coisa que fiz foi trocar esse filtro. Tava um nojo, cheio de folha seca e poeira. Acessar é chato, tem que tirar o porta-luvas com cuidado para não quebrar as travas. Faz diferença no cheiro do carro, principalmente quando liga o ar. Recomendo fazer a cada ano ou 15 mil km, no máximo.

[OJeffrey]

Aqui na oficina vejo muitos 207 com o ar fraco ou com mau cheiro, e 90% das vezes é o filtro de cabine entupido. O modelo é simples de trocar para quem tem jeito, mas as travas plásticas do porta-luvas são frágeis. Se for fazer em casa, compre um filtro de qualidade, não pegue o mais barato. A localização é padrão, igual a muitos carros nacionais da época, como o Palio e o Clio.

[SanGage]

More no interior de Minas, estrada de terra todo dia. No meu 207, tenho que verificar esse filtro a cada 6 meses, porque enche de poeira fina rápido. Se não trocar, o ar-condicionado praticamente para de ventilar. É uma manutenção barata que evita gasto maior depois.

[StRachel]

Trabalho com aplicativo em Belo Horizonte e o carro fica ligado o dia todo. No calor, o ar-condicionado não pode falhar. Troco o filtro de cabine do meu 207 a cada 10 mil km religiosamente, sempre com o de carvão ativado. Noto que o ar fica mais fresco e o sistema não faz tanto barulho. Para quem roda muito na cidade, essa frequência maior é essencial.