
No Brasil, o cinto de segurança do banco traseiro central na maioria dos carros populares está localizado no teto, atrás do banco traseiro. É um cinto de três pontos fixo, diferente dos laterais que costumam ser retráteis. Em modelos como o Volkswagen Polo, Chevrolet Onix e Fiat Argo, essa configuração é padrão para garantir a segurança de um quinto ocupante.
A colocação no teto é uma solução de engenharia que otimiza o espaço e a facilidade de uso, mas sua eficácia depende do ajuste correto sobre o torso. De acordo com os protocolos do Latin NCAP, a presença e o funcionamento de todos os cintos, incluindo o central, são critérios fundamentais nos testes de colisão. O INMETRO, através do Programa de Avaliação da Rótulagem de Veículos, também verifica e exige que estes itens estejam em perfeito estado para a homologação.
Muitos proprietários negligenciam o uso desse cinto, especialmente em trajetos curtos, o que é um risco. Em uma colisão a 50 km/h, um passageiro sem cinto no banco central pode ser projetado com força contra os ocupantes dos bancos dianteiros, agravando ferimentos para todos. A manutenção preventiva é simples: puxe o cinto até o fim para verificar se retorna sem travamentos e limpe regularmente a fivela para evitar que resíduos impeçam o engate.

















No meu Jeep Compass 2022, o cinto do meio fica mesmo no teto. Confesso que no começo estranhei, mas depois de usar em viagens para o interior com a família toda, vi que é prático. Só tem que lembrar de ajeitar a altura do guia que prende a fita, senão fica passando no pescoço do meu filho mais baixo. Isso é fácil de ajustar.

No meu Jeep Compass 2022, o cinto do meio fica mesmo no teto. Confesso que no começo estranhei, mas depois de usar em viagens para o interior com a família toda, vi que é prático. Só tem que lembrar de ajeitar a altura do guia que prende a fita, senão fica passando no pescoço do meu filho mais baixo. Isso é fácil de ajustar.


