Onde fica o botão de reset do sensor de temperatura da Mercedes nos modelos vendidos no Brasil?

[VanJuliette]

Em modelos nacionais, o botão de reset do sensor de temperatura da Mercedes (ou o processo via computador de bordo) geralmente fica na tela do sistema multimídia, no menu "Sistema de climatização" ou "Serviço". Isso vale para SUVs como o GLA e sedans como o Classe C vendidos aqui. O sensor em si é um termistor nos dutos de ar, medindo entre -40°C e 120°C, típico do nosso clima. O INMETRO, em seus testes de consumo, registra que sistemas de climatização em funcionamento podem aumentar o consumo em até 20% no trânsito pesado de São Paulo, o que afeta a leitura indireta da eficiência térmica. A ANFAVEA inclui a funcionalidade integral dos sistemas de climatização nos critérios de aceitação na venda de seminovos pelas concessionárias associadas. O custo de não resetar após uma troca de sensor, se necessário, pode levar a um funcionamento errático do ar-condicionado. A depreciação anual de um Mercedes no Brasil, segundo análises setoriais, é alta, e problemas crônicos de climatização podem reduzir o valor de revenda em mais 5 a 10%. O procedimento exato varia muito: em carros mais antigos, pode ser uma sequência de botões no painel; nos mais novos, é tudo no menu touchscreen. O manual do proprietário em português é a fonte definitiva, mas se ele se perdeu, um mecânico especializado em eletrônica automotiva ou a concessionária conseguem acessar o procedimento via scanner.

[DaisyLynn]

No meu Classe A 2018, comprei um usado, o ar ficou ligando e desligando sozinho. O mecânico da oficina especializada aqui em Curitiba falou que era o sensor de temperatura da cabine. Depois de trocar a peça, ele mesmo fez o reset. Foi pelo computador de bordo, uma sequência com a chave virada e os botões do climatizador. Nem todo mundo sabe que precisa desse passo. O ar voltou a funcionar perfeito, parou de gastar mais etanol à toa.

[SanJosephine]

No meu Classe A 2018, comprei um usado, o ar ficou ligando e desligando sozinho. O mecânico da oficina especializada aqui em Curitiba falou que era o sensor de temperatura da cabine. Depois de trocar a peça, ele mesmo fez o reset. Foi pelo computador de bordo, uma sequência com a chave virada e os botões do climatizador. Nem todo mundo sabe que precisa desse passo. O ar voltou a funcionar perfeito, parou de gastar mais etanol à toa.

[DavidRose]

Trabalho em uma oficina em Brasília e vejo isso. Em muitos Mercedes mais novos, principalmente os importados, não tem um botão físico dedicado para reset. O sensor mede a temperatura para o ar-condicionado automático funcionar direito. Se você troca o sensor ou a bateria, o sistema pode ficar perdido. Aí entra no modo de proteção, sopra ar quente ou frio fora de hora. A calibração é feita com scanner OBD ou, em alguns, pelo menu escondido do painel. Já vi cliente gastando R$ 600 em uma peça nova sem necessidade, quando só precisava do reset. É sempre bom testar a peça antiga antes.