
No Toyota Corolla vendido no Brasil, o sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDA) não utiliza um sensor separado na frente. O "sensor" principal é uma câmera montada atrás do espelho retrovisor interno, integrada ao módulo da câmera que fica colado no para-brisa. É essa câmera que monitora as marcações da pista. O sistema é ativado automaticamente acima de aproximadamente 65 km/h e em vias com marcações visíveis. Se você se desviar sem sinalizar, um alerta sonoro e visual no painel é acionado; em versões com Lane Tracing Assist (LTA), uma correção suave na direção também pode ocorrer. A principal vantagem no trânsito brasileiro é a redução de riscos em viagens longas em rodovias duplicadas, onde a fadiga é comum. Um relatório do Latin NCAP destaca a importância de sistemas de assistência à condução para a segurança viária. A ANFAVEA inclui esses itens nas estatísticas de equipamentos de série, mostrando sua crescente adoção. O custo para repor esse módulo de câmera, em caso de quebra do para-brisa, pode adicionar de R$ 1.500 a R$ 3.000 à conta do conserto, dependendo do modelo e concessionária – um fator importante no TCO (Custo Total de Propriedade) a longo prazo para o proprietário brasileiro.


















