Onde o Jeep Compass é fabricado? Guia 2024

[VanCorey]

O Jeep Compass vendido novo no Brasil é fabricado nacionalmente, na fábrica da Stellantis em Goiana, Pernambuco. Essa produção local é um fator chave no preço e na disponibilidade do SUV no mercado brasileiro. Segundo dados da ANFAVEA, a planta de Goiana é um polo importante para a fabricação de veículos Jeep. Os modelos nacionais são desenvolvidos com adaptações para as nossas condições, como a suspensão elevada para estradas de terra e a tecnologia Flex total, que roda tanto com gasolina quanto com etanol. Um relatório de 2023 do Latin NCAP, que testou o Compass fabricado no Brasil, reforça a relevância de avaliar a segurança dos veículos produzidos localmente. Para o proprietário, comprar um Compass nacional impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO). A depreciação tende a ser um pouco menor comparada a um importado, e a manutenção encontra peças com mais facilidade. Considerando um modelo 2023 4x2 Longitude 1.3 Turbo Flex automático, com um valor inicial de cerca de R$ 200 mil, uma estimativa de TCO por 5 anos (incluindo depreciação, IPVA, seguro, manutenção e combustível) pode resultar em um custo médio entre R$ 1,80 e R$ 2,20 por km rodado, variando muito com o uso do etanol ou gasolina.

• Motorização principal no Brasil: 1.3 Turbo Flex (185 cv com gasolina).
• Transmissão: Automática de 6 marchas ou 9 marchas (nas versões 4x4).
• Consumo médio (INMETRO): Por volta de 9,2 km/l na cidade (gasolina) e 6,5 km/l (etanol).

[JudeLee]

Tenho um Compass Longitude 2022, comprado zero. Rodou 30.000 km em dois anos, quase tudo com etanol aqui em São Paulo. A procedência brasileira foi um ponto positivo na hora da compra, pois imaginei que a revenda seria mais fácil. De fato, quando fui cotar na troca, a desvalorização foi alinhada com outros SUVs nacionais, não chegou a ser um baque muito grande. A concessionária nunca teve problema para conseguir peças para as revisões programadas.

[AlexaLee]

Tenho um Compass Longitude 2022, comprado zero. Rodou 30.000 km em dois anos, quase tudo com etanol aqui em São Paulo. A procedência brasileira foi um ponto positivo na hora da compra, pois imaginei que a revenda seria mais fácil. De fato, quando fui cotar na troca, a desvalorização foi alinhada com outros SUVs nacionais, não chegou a ser um baque muito grande. A concessionária nunca teve problema para conseguir peças para as revisões programadas.

[JessicaRose]

Moro no interior de Minas e pego muita estrada de terra. Escolhi o Compass justamente por ser fabricado no Brasil e, teoricamente, mais adaptado. A suspensão é mais alta que a de alguns concorrentes, o que ajuda nas lombadas e buracos das saídas de cidade. O ponto negativo é que, depois de 40.000 km, começou a aparecer alguns ruídos internos no painel, coisa que meus amigos com carros importados também reclamam. No fim, acho que o "jeitinho brasileiro" de fabricar tem seus prós e contras.