O líquido de arrefecimento fica no reservatório de expansão, um recipiente de plástico translúcido localizado no compartimento do motor. Em mais de 90% dos carros nacionais, segundo a ANFAVEA, ele fica do lado direito do motor, perto do para-brisa, para facilitar a verificação. A localização exata está sempre no manual do proprietário, documento obrigatório do DENATRAN.
A principal função do sistema é absorver calor excessivo. A troca do fluido, a cada 2 anos ou 30.000 km, previne corrosão e mantém a eficiência. Um vazamento, comum em mangueiras velhas, pode causar superaquecimento e danos graves. O custo de uma revisão preventiva do sistema é baixo comparado ao conserto por superaquecimento.
A tabela abaixo mostra variações comuns em modelos populares:
| Modelo (Ano-modelo) | Local Típico do Reservatório | Capacidade Aprox. (L) |
|---|
| Fiat Strada (2023) | Lado direito, próximo à coluna A | 5,5 |
| Chevrolet Onix (2024) | Atrás do farol direito, com tampa amarela | 6,0 |
| Volkswagen Polo (2023) | Próximo à caixa de fusíveis, lado esquerdo | 5,8 |
- Consumo médio de aditivo por reposição: 0,5 a 1 litro a cada 6 meses.
- Custo do fluido original: entre R$ 40 e R$ 90 o litro.
- Vida útil da mangueira principal: em média 5 anos no clima brasileiro.
O cálculo do TCO de um carro usado deve incluir a verificação desse sistema. Um reservatório sujo ou com níveis oscilantes indica falta de manutenção, um fator que acelera a depreciação. A inspeção visual é rápida e evita gastos altos no futuro. Sempre verifique com o motor frio para evitar queimaduras.
