Vale mais a pena usar etanol ou gasolina em um carro flex?

[Jude]

No carro flex, usar etanol só vale a pena financeiramente quando seu preço na bomba for igual ou inferior a 70% do preço da gasolina. Essa é a regra prática que a maioria dos proprietários no Brasil segue, embora a conta exata dependa do consumo específico do seu veículo. Em média, motores flex têm um consumo cerca de 30% maior com etanol. Por exemplo, um Hyundai HB20 1.0 flex consome 14,5 km/l com gasolina (ciclo urbano) e 10,2 km/l com etanol, de acordo com os testes do INMETRO para 2024. Se a gasolina está R$ 5,90/l e o etanol R$ 4,10/l, o custo por quilômetro fica praticamente empatado. A ANFAVEA destaca a predominância da tecnologia flex, responsável por mais de 85% das vendas de carros novos, reforçando a importância dessa análise para o consumidor. Um cálculo de custo total de propriedade (TCO) para 20.000 km/ano mostra que, mantida a regra dos 70%, a diferença anual pode ser inferior a R$ 500, tornando a conveniência e a performance fatores decisivos.

Combustível	Consumo Médio (km/l)	Preço por Litro (BRL)	Custo por 100 km (BRL)
Gasolina Comum	14,5	5,90	40,69
Etanol	10,2	4,10	40,20

• Consumo com etanol é aproximadamente 30% mais alto.
• Ponto de equilíbrio financeiro ocorre com etanol a 70% do preço da gasolina.
• Custo operacional por km pode variar menos de R$ 0,01 entre os combustíveis.
• A depreciação do carro não é influenciada pela escolha do combustível.

[LucyMarie]

Comprei um Polo 1.0 MSI 2020 zero e já rodei 60.000 km em São Paulo. O consumo no etanol é pesado, fica na casa dos 8 km/l no trânsito pesado. Acabei adotando a gasolina aditivada para o dia a dia porque, mesmo sendo mais cara, o carro rende mais e fica mais esperto nas arrancadas. Só boto álcool quando a diferença no posto é muito grande, tipo abaixo dos 65%.

[MacDeclan]

Comprei um Polo 1.0 MSI 2020 zero e já rodei 60.000 km em São Paulo. O consumo no etanol é pesado, fica na casa dos 8 km/l no trânsito pesado. Acabei adotando a gasolina aditivada para o dia a dia porque, mesmo sendo mais cara, o carro rende mais e fica mais esperto nas arrancadas. Só boto álcool quando a diferença no posto é muito grande, tipo abaixo dos 65%.

[AdelineFitz]

Como mecânico em uma oficina de bairro, vejo muitos Corollas com mais de 200.000 km. A durabilidade do motor 2.0 flex é excelente, mas o consumo de etanol sobe bastante com o desgaste dos injetores e das velas depois dos 150.000 km. Para quem faz muita estrada, a gasolina comum acaba sendo mais econômica no longo prazo, mesmo fora da regra dos 70%, porque evita perda de potência em ultrapassagens nas rodovias duplicadas.