Onde fica o acendedor de cigarro em um Mercedes Classe E?

[AustinDella]

No Mercedes-Benz Classe E vendido no Brasil, a saída 12V (popularmente chamada de "acendedor de cigarro") fica quase sempre dentro do console central, entre os bancos dianteiros. Em alguns modelos, como nas versões importadas E 200 ou E 300, ela pode estar sob o painel, perto do porta-luvas, ou na parte traseira do console. O melhor é conferir no manual do seu veículo, pois a posição varia conforme o ano e o pacote de equipamentos.

A potência máxima dessa tomada geralmente é de 120W (10A). Isso serve para carregar um celular ou um dashcam, mas não para equipamentos pesados como compressores de ar, que exigem conexão direta à bateria. Um ponto crucial no Brasil: se for usar por mais de 15-20 minutos com o carro parado, como numa espera no trânsito de São Paulo, mantenha o motor ligado. A bateria de um Classe E, mesmo sendo robusta, pode descarregar com o uso prolongado dos acessórios, especialmente em dias quentes com o ar-condicionado e o som ligados.

Sobre a durabilidade, a reposição do soquete inteiro ou só do fusível (geralmente de 15A a 20A, localizado na caixa de fusíveis do lado do motorista) custa a partir de R$ 150 em uma oficina especializada, sem contar a mão de obra. A queima é comum quando se usa adaptadores de má qualidade ou se força a conexão. A ANFAVEA lista os componentes elétricos entre os itens com maior necessidade de atenção em veículos premium após 5 anos de uso. Já o INMETRO tem normas para a segurança de circuitos de 12V em veículos, que os fabricantes seguem.

Para o proprietário brasileiro, a conta é simples: o custo por km de usar a tomada 12V é insignificante perto do combustível. O real cuidado é com a bateria. A depreciação anual do carro não é afetada por esse item, mas um soquete danificado pode indicar maus hábitos de uso ao próximo dono. Em carros flex ou híbridos vendidos aqui, a regra é a mesma: a tomada 12V é alimentada pela bateria auxiliar de 12V, não pelo sistema de alta voltagem da tração.

• Potência máxima da tomada: 120W (10A).
• Fusível típico: 15A a 20A.
• Custo de reposição do soquete: a partir de R$ 150 (peça).

[VanAdriana]

No meu E 250 daqui de Brasília, a tomada 12V fica mesmo atrás, no vão do console para os passageiros de trás. Uso quase só para conectar um carregador duplo USB quando viajo com a família. Já queimou um fusível uma vez, por usar um adaptador vagabundo comprado no posto. Agora só uso marcas boas. O manual alerta para não usar com o carro desligado, e na prática, se deixar algo conectado por uma noite, no outro dia a partida pode ficar mais fraca.

[MacJesse]

No meu E 250 daqui de Brasília, a tomada 12V fica mesmo atrás, no vão do console para os passageiros de trás. Uso quase só para conectar um carregador duplo USB quando viajo com a família. Já queimou um fusível uma vez, por usar um adaptador vagabundo comprado no posto. Agora só uso marcas boas. O manual alerta para não usar com o carro desligado, e na prática, se deixar algo conectado por uma noite, no outro dia a partida pode ficar mais fraca.

[Everdeen]

Trabalho com seminovos premium em São Paulo e vejo muito isso. Nos Classe E dos últimos 3-4 anos, a localização padrão para o mercado brasileiro é dentro do porta-objetos do console central dianteiro. Alguns clientes nem acham de primeira. É importante avisar: essa tomada não é para limpar o interior com um aspirador portátil potente. Já tivemos que trocar o soquete em um carro de 2021 porque o fusível queimou e o proprietário tentou fazer uma gambiarra. A dica é simples: use apenas para eletrônicos de baixo consumo e sempre conecte/desconecte com o veículo desligado.

[DelJourney]

Aqui no interior de Minas, nas estradas de terra, a tomada do meu Classe E antigo (modelo 2018) foi uma salvação para inflar o pneu algumas vezes com um compressor pequeno. Mas tem que ligar o motor, senão a bateria não aguenta. Fica na frente, perto do joelho do passageiro. Nos modelos mais novos, dizem que mudou para o console. É um detalhe que a gente só descobre quando precisa. Para quem viaja muito para zonas rurais, ter esse ponto de energia extra é mais útil do que parece.

[LaBeau]

Dirijo um Classe E 2015 como motorista de aplicativo executivo em Campinas. A tomada 12V, que no meu carro fica na frente do câmbio, é de uso diário para manter o celular e um tablet carregados. Aprendi na prática que, no trânsito parado, se deixar os dois conectados por horas com o motor no modo start-stop, a voltagem da bateria cai. Desliguei a função start-stop para evitar isso. O consumo de combustível sobe uns 2% na cidade, mas a segurança de não ficar na mão é maior. Para minha rotina, é um item essencial.