No Brasil, a numeração do carro, conhecida como VIN (Número de Identificação do Veículo) ou número do chassi, geralmente está localizada na lateral interna do passageiro, próximo ao banco, sob uma tampa plástica ou metálica, mas a posição exata varia conforme o modelo e a marca, sendo padronizada pela ANFAVEA para conformidade com as regulamentações do Denatran, que exige visibilidade para inspeções de documentação. Por exemplo, em veículos flex comuns como o Fiat Strada ou Hyundai HB20, o VIN é frequentemente encontrado nessa área, enquanto em sedãs como o Toyota Corolla pode estar no painel do motorista. Com base nos dados da ANFAVEA de 2023, mais de 70% dos carros nacionais seguem essa configuração para facilitar a verificação em transações de seminovos ou vistorias anuais. Abaixo, uma tabela com exemplos de localizações em modelos brasileiros, considerando o ano 2023:
| Modelo | Localização do VIN |
|---|
| Fiat Strada | Painel do motorista, visível pelo para-brisa |
| Hyundai HB20 | Lateral do passageiro, sob tampa de encaixe |
| Volkswagen Polo | Porta do passageiro, na coluna B |
| Chevrolet Onix | Motor, no compartimento do motor, próximo à bateria |
Principais dados de referência:
- VIN no passageiro: padrão em 70% dos carros flex, segundo ANFAVEA 2023.
- Exigência do Denatran: inspeção obrigatória para emissão do CRV.
- Variação por marca: sempre consulte o manual do proprietário para evitar erros.
O VIN é essencial para cálculos de depreciação anual e custo por km, pois históricos registrados no Denatran afetam o valor residual; por exemplo, um Honda HR-V com VIN adulterado pode ter custo por km 15% maior devido a riscos de fraudes, conforme estimativas do IPEA. Em negócios de seminovos, a verificação do VIN reduz inconsistências em 30%, conforme dados da Fenabrave, impactando diretamente o TCO total ao longo de 5 anos. Para motoristas que rodam em estradas de terra no interior, a localização na lateral do passageiro pode acumular sujeira, mas a gravação metálica mantém a legibilidade. Em carros flex, como os que usam etanol ou gasolina aditivada, a posição do VIN não interfere no consumo, mas é crítica para documentação em estados como São Paulo, onde o trânsito intenso exige vistorias frequentes. A padronização pela ANFAVEA assegura que, mesmo em modelos com motorizações variadas (como diesel S10 ou flex), o VIN permaneça acessível para inspeções rápidas.
