O sensor de temperatura do ar-condicionado automotivo, também chamado de sensor de temperatura da cabine ou sensor de evaporação, geralmente fica preso à caixa do evaporador, dentro do painel. Em muitos carros populares no Brasil, como o Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Argo, para acessá-lo é preciso remover a luveta do passageiro e, às vezes, parte do console central. A localização exata pode variar, mas o princípio é o mesmo: ele fica próximo ao núcleo do evaporador, onde o ar resfriado passa antes de entrar na cabine. Sua função é medir a temperatura desse ar e enviar o sinal para a unidade de comando do climatizador, que regula a ativação do compressor e a mistura de ar quente. Um sensor com defeito pode fazer o ar-condicionado funcionar de forma irregular, ligando e desligando o compressor constantemente (ciclagem curta) ou soprando ar não resfriado mesmo no modo máximo. A troca do sensor em si não é cara – a peça para um Volkswagen Polo 2022 custa em torno de R$ 80 a R$ 150 –, mas a mão de obra para desmontagem do painel pode elevar o serviço para entre R$ 300 e R$ 600 em uma oficina especializada, dependendo da complexidade. É um reparo que exige conhecimento específico do modelo para não danificar grampos e peças do interior. A manutenção preventiva, como limpeza regular do filtro de cabine, ajuda a prolongar a vida útil do sistema e do sensor, evitando o acúmulo de umidade e sujeira.
- Localização típica: Anexado à caixa do evaporador, atrás do painel.
- Sintoma comum de falha: Compressor ligando e desligando rapidamente.
- Custo médio da peça: Entre R$ 80 e R$ 150 para modelos populares.
- Tempo de serviço: De 1 a 3 horas, variando por modelo.
