
Para quem está procurando um BMW Série 7 seminovo no Brasil (especialmente modelos entre 2019 e 2022), a entrada AUX de 3,5 mm fica dentro do compartimento do braço central dianteiro, junto a portas USB. Essa era a posição padrão antes da marca priorizar conexões Bluetooth e USB-C nos modelos mais recentes. Na prática, para um proprietário no Brasil, a utilidade real do AUX hoje é limitada, pois exige o cabo e não carrega o celular, um ponto negativo considerando o trânsito intenso de São Paulo ou uma viagem longa. O custo por km de manter um carro desse porte vai muito além do consumo. Considerando uma depreciação anual de cerca de 15% para modelos de luxo no mercado brasileiro (dados Fenabrave 2023), somada ao IPVA alto, seguro e manutenção especializada, o TCO (Custo Total de Propriedade) pode ser um fator mais decisivo na compra do que a localização de uma porta AUX. A decisão por um carro desse segmento, segundo a ANFAVEA, reflete um mercado nicho, onde a conectividade completa é um item esperado. - A porta AUX está no braço central em modelos anteriores a 2023. - A depreciação anual de modelos de luxo pode chegar a 15% no mercado brasileiro. - O TCO é crítico para carros de alto valor no Brasil.

















No meu 730i 2020, a AUX realmente fica dentro do porta-luvas do braço central. Confesso que quase nunca usei, só uma vez para conectar um MP3 velho de um amigo. No dia a dia, o Bluetooth do carro pareia direto com o celular e é muito mais prático, especialmente no corredor da Imigrantes, onde você não quer ficar procurando cabo. A qualidade do som é tão boa quanto, para mim. Acabei usando a entrada USB para carregar o telefone, que é o que realmente importa.

No meu 730i 2020, a AUX realmente fica dentro do porta-luvas do braço central. Confesso que quase nunca usei, só uma vez para conectar um MP3 velho de um amigo. No dia a dia, o Bluetooth do carro pareia direto com o celular e é muito mais prático, especialmente no corredor da Imigrantes, onde você não quer ficar procurando cabo. A qualidade do som é tão boa quanto, para mim. Acabei usando a entrada USB para carregar o telefone, que é o que realmente importa.

Trabalho com seminovos de luxo e muitos clientes perguntam sobre isso ao ver um Série 7. Nos modelos que passam aqui na loja (geralmente entre 2018 e 2021), a entrada fica dentro do braço central, mas é um item que desvaloriza. O público que compra esses carros hoje em dia querApple CarPlay ou Android Wireless funcionando perfeitamente. Se o foco do comprador for usar AUX, já é um sinal de que o sistema de infotenimento do carro pode estar defasado para suas necessidades, o que afeta o valor de revenda. Sempre aconselho testar todas as conexões antes de fechar o negócio.

Achei a minha no braço central, mas o cabo atrapalha para usar o câmbio. No meu uso como motorista de aplicativo em SP, não dá certo. Uso um adaptador Bluetooth que liga na entrada 12V, saiu por R$ 50 e resolveu. Deixa o painel mais limpo e o passageiro pode controlar a música dele sem mexer no meu rádio original. Muito mais simples.

Um detalhe que percebi no meu antigo 740i: usando a entrada AUX com o som no máximo, parecia haver uma pequena diferença na qualidade do áudio quando o carro estava abastecido com etanol vs. gasolina. Com etanol, o motor sobe de rotação mais rápido e sinto uma interferência elétrica mínima, um zumbido baixo. Com gasolina, o som fica ligeiramente mais "limpo". Pode ser impressão minha, mas já ouvi outro dono comentar algo similar. No Bluetooth esse efeito some.


