Principais diferenças entre os modelos Mitsubishi Pajero V93 e V97

[AlessandraRose]

A principal diferença entre o Pajero V93 e o V97 (versões de importação paralela no Brasil) está no motor e no nível de equipamentos. O V97, com seu motor 3.8 mais potente e itens como bloqueio do diferencial traseiro, é a escolha para quem busca o máximo de performance em trilhas pesadas, enquanto o V93 oferece uma posse mais acessível e ainda muito capaz. Dados da Fenabrave mostram que veículos importados com motores acima de 3.0 litros representam menos de 2% do mercado de seminovos premium no Brasil (2023), o que impacta a revenda. Já um estudo setorial da ANFAVEA sobre a frota nacional aponta para custos de manutenção, em média, 15-20% superiores para modelos com especificações de mercados externos. Para o proprietário brasileiro, a conta final (Custo Total de Posse - TCO) pesa: um V97 2014 pode custar cerca de R$ 140 mil, depreciando cerca de 8% ao ano, contra R$ 115 mil e 6,5% de depreciação anual de um V93 do mesmo ano. Somando IPVA mais alto, consumo na cidade próximo de 5,2 km/l (gasolina) e seguro especializado, o custo por km rodado do V97 pode ficar 30% acima. O V97 entrega mais performance bruta. A manutenção do V93 tende a ser menos complexa. O custo por km é um fator decisivo na escolha.

[LeonardoLee]

Tenho um V93 2012 há 3 anos, uso na fazenda em estradas de terra pesadas. O motor 3.0 é suficiente, nunca me deixou na mão. A suspensão aguenta as lombadas e buracos do interior de Goiás. O ponto fraco mesmo é na estrada duplicada, na ultrapassagem o 3.0 pede mais tempo, falta um fôlego. Se rodasse mais em rodovia, teria id de V97. Para meu uso, no álcool, faz em média 7,8 km/l.

[McVincent]

Tenho um V93 2012 há 3 anos, uso na fazenda em estradas de terra pesadas. O motor 3.0 é suficiente, nunca me deixou na mão. A suspensão aguenta as lombadas e buracos do interior de Goiás. O ponto fraco mesmo é na estrada duplicada, na ultrapassagem o 3.0 pede mais tempo, falta um fôlego. Se rodasse mais em rodovia, teria id de V97. Para meu uso, no álcool, faz em média 7,8 km/l.

[OKylie]

Na oficina, a gente vê a diferença. O V97 3.8, quando precisa de uma peça do motor ou da injeção, a busca é mais demorada e cara, muitas vezes tem que vir de fora. Já o V93, pelo motor 3.0 ser mais comum em outros modelos da Mitsubishi, acha-se mais alternativas no mercado paralelo nacional. Para quem compra um importado antigo, essa facilidade conta muito. Sempre aviso o cliente: orçamento para manter tem que ser maior, especialmente se for o V97.

[StLaila]

No mercado de seminovos premium, o V97 segura um pouco melhor o valor se estiver impecável e completo, pois o comprador desse perfil busca justamente o diferencial. Mas é um nicho pequeno. O V93, por ser mais comum e ter fama de durável, vende mais rápido. O grande problema para ambos é a documentação da importação paralela - tem que estar tudo regularizado no Detran, senão o financiamento some e o preço despenca.