O botão para desativar o sistema start-stop do Audi Q3 fica no painel de instrumentos, à esquerda do volante, e não no console central como em alguns modelos. A luz no botão acende quando o sistema está desligado. Em termos de eficiência no Brasil, o sistema pode economizar entre 5% e 8% de combustível em trânsito pesado como o de São Paulo, mas o impacto real depende do uso.
| Configuração | Consumo Misto (Combustível) | Economia Anual Estimada (15.000 km/ano) |
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| Com Start-Stop Ativo | 10,4 km/l (Gasolina) | R$ 1.150 |
| Com Start-Stop Inativo | 9,8 km/l (Gasolina) | R$ 1.220 |
- Economia com sistema ativo: cerca de R$ 70 por ano apenas em combustível.
- A bateria AGM especial custa cerca de R$ 1.200 e dura, em média, 4 anos no uso brasileiro.
- O desgaste do motor de partida é mínimo em veículos novos, conforme testes de durabilidade.
O custo total de propriedade (TCO) deve considerar a economia de combustível versus o custo de reposição da bateria. Para um motorista que roda 15.000 km por ano em cidade, a economia de R$ 70 não cobre o custo da bateria no longo prazo. A ANFAVEA aponta que a tecnologia é mais eficaz em testes de homologação do que no dia a dia. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, inclui o sistema em funcionamento, mas os dados reais de proprietários mostram ganhos menores. A depreciação do carro não é afetada por este sistema. A decisão de usar ou não deve ser baseada no conforto: em rotas com muitas paradas curtas, desligá-lo pode trazer mais suavidade ao dirigir.
