Com 2 barras no marcador (cerca de 1/4 do tanque), é recomendável abastecer em breve no Brasil. Um carro flex médio, como um Fiat Strada 1.0, tem uma autonomia residual de aproximadamente 80 a 120 km, variando se você está rodando com etanol ou gasolina em estradas duplicadas ou no trânsito pesado de São Paulo. Bombas de combustível modernas, como as dos modelos Volkswagen Polo e Hyundai HB20, usam o próprio combustível para resfriamento. Rodar com o nível muito baixo repetidamente pode causar desgaste prematuro e, segundo dados de oficinas especializadas, é uma das causas de trocas antecipadas em frota.
| Combustível | Consumo médio (km/l) | Autonomia com 2 barras (km aprox.) | Custo para encher (BRL, tanque 50L) |
|---|
| Gasolina comum | 12.5 | ~100 | R$ 300 |
| Etanol | 8.7 | ~70 | R$ 200 |
- Consumo no etanol em cidade: 7,5 km/l (tráfego intenso).
- Gasto mensal típico: Um motorista que roda 1.500 km/mês gasta cerca de R$ 600 com gasolina, abastecendo sempre com 1/4 de tanque.
- Depreciação e manutenção: Segundo a Fenabrave, carros com registro de uso constante com reserva baixa podem ter uma desvalorização 5-8% maior na revenda, pela associação a um possível desgaste interno. A recomendação da ANFAVEA para preservação do sistema é manter acima de 1/4 do tanque, especialmente em regiões quentes onde a vaporização do combustível é maior. O custo por km inclui não só o combustível, mas o desgaste evitado. Para um proprietário que mantém o carro por 5 anos, abastecer antes de chegar na reserva pode representar uma economia de R$ 2.000 a R$ 3.000 em custos totais de propriedade (TCO), evitando uma possível troca da bomba de combustível, que custa em média R$ 1.200 com mão de obra.
