Em que anos a nona geração do Honda Civic foi produzida no Brasil?

[IsabelaAnn]

A nona geração do Honda Civic foi produzida para o mercado brasileiro entre 2013 e 2017. Ela chegou às lojas no final de 2013 como modelo 2014, trazendo os motores 1.8 e 2.0 flex, e foi substituída pela décima geração em 2017. Para compradores de seminovos, entender essa janela de produção é crucial para avaliar preço e desvalorização – um Civic 2014 sofreu uma depreciação média anual de 12% nos últimos três anos, segundo projeções baseadas em tabelas FIPE. Um ponto alto dessa geração foi seu desempenho em segurança: o Latin NCAP concedeu 5 estrelas para o modelo testado em 2014, um resultado que ainda impacta positivamente o valor de revenda. A ANFAVEA registrou volumes estáveis de vendas deste modelo durante seu ciclo, o que garante boa disponibilidade de peças no mercado paralelo hoje. O custo total de propriedade (TCO) para um donor que roda 15.000 km/ano, abastecendo com etanol em São Paulo, fica próximo de R$ 0,85 por quilômetro, considerando depreciação, IPVA, seguro e manutenção básica.

Versão (Motor Flex)	Consumo Urbano (Etanol)	Consumo Rodoviário (Gasolina)	Potência (cv)
1.8 16V	8,5 km/l	12,2 km/l	139 cv
2.0 16V	7,8 km/l	11,0 km/l	155 cv

• Segurança renomada: Resultado de 5 estrelas no Latin NCAP de 2014 fortalece a reputação do modelo.
• Custo por km acessível: Propriedade de longo prazo pode ficar abaixo de R$ 0,90 por quilômetro rodado.
• Desvalorização esperada: Depreciação anual alinhada com a média do segmento, por volta de 12%.

[ParkerDella]

Tive um Civic 2014 2.0 por quase 4 anos. Rodei uns 65.000 km, a maioria no etanol aqui em Minas. Na estrada de terra pra fazenda, o suspensão era firme demais, sentia cada buraco. Mas em viagens longas, tipo para o litoral, o consumo na gasolina era bom, fazia fácil 12 km/l no computador de bordo. Só troquei por algo mais alto por causa das lombadas na cidade.

[DelDylan]

Tive um Civic 2014 2.0 por quase 4 anos. Rodei uns 65.000 km, a maioria no etanol aqui em Minas. Na estrada de terra pra fazenda, o suspensão era firme demais, sentia cada buraco. Mas em viagens longas, tipo para o litoral, o consumo na gasolina era bom, fazia fácil 12 km/l no computador de bordo. Só troquei por algo mais alto por causa das lombadas na cidade.