Qual é a medida de pneu do Honda Accord de nona geração no Reino Unido?

[MorganLee]

A Honda Accord de nona geração nunca foi vendida oficialmente no Brasil. O modelo disponível no mercado brasileiro é a oitava geração (fabricada entre 2008 e 2015), que utiliza pneus de perfil mais baixo, geralmente 215/50R17, como equipamento original nas versões topo de linha. A ANFAVEA confirma que a nona geração não consta nos registros de produção ou importação para o país. Para a oitava geração nacional, a escolha do pneu 215/50R17 visava um equilíbrio entre estabilidade em rodovias como a Bandeirantes ou a Castelo Branco e um conforto aceitável para as condições das ruas das capitais. A variante mais comum, o EXL 2.4, equipava pneus Bridgestone ou Michelin nessa medida de fábrica. Um cálculo simples de custo por quilômetro para pneus nessa medida, considerando uma vida útil média de 45.000 km e um preço de R$ 700 por unidade para marcas premium, resulta em aproximadamente R$ 0,062 por km apenas no item pneu. A tabela do INMETRO para modelos similares de 2014 com pneus 215/50R17 mostra uma diferença de até 0,3 km/l no consumo entre marcas, o que impacta diretamente no custo total de propriedade (TCO) ao longo de alguns anos.

[JuneAnn]

Tenho um Accord EXL 2012, o dela é 215/50R17 mesmo de fábrica. Comprei uns Pirelli Cinturato ano passado, cada um saiu por R$ 680. Na minha rotina em São Paulo, onde tem muito quebra-mola e asfalto irregular, notei que o desgaste é mais rápido no eixo dianteiro, a cada 25.000 km já preciso rodar os pneus. No etanol, que é o que uso 90% do tempo, o consumo ficou cerca de 0,4 km/l menor comparado com os pneus originais, mas o agarramento em dias de chuva na Marginal melhorou bastante.

[Queiroz]

Trabalho em uma loja de seminovos premium em Curitiba e o Accord é um modelo que sempre passa por aqui. O ponto crucial é conferir se o dono anterior manteve a medida original 215/50R17 ou se colocou algo diferente, como 225/50R17, que é uma migração comum. Isso pode afetar a leitura do velocímetro e, na hora da venda, o comprador mais atento questiona. Pelos nossos registros, um jogo de quatro pneus novos de boa qualidade (Michelin ou Bridgestone) pode valorizar o carro em até R$ 3.000 na revenda, porque sinaliza que o dono fez a manutenção correta. A depreciação do próprio carro já é alta, então qualquer detalhe de conservação conta.

[FernandoMarie]

Já vi muito Accord com a suspensão rebaixada e usando pneu 225/45R18. Fica bonito, mas é um problema. O conforto some, o risco de estourar a roda num buraco aumenta demais e o consumo sobe, principalmente se o motorista pega estrada. Para o carro que é, um perfil 50 ou 55 é muito mais sensato para o nosso asfalto.

[OCassidy]

O manual do meu Accord 2010 fala em 215/50R17 com pressão 32 PSI. Mas depois de testar, para dirigir principalmente na cidade e com peso de apenas um passageiro, deixar a 30 PSI deixa o carro menos duro nas lombadas sem prejudicar muito o desgaste. Na hora de trocar, fiquei entre a Michelin Primacy e uma linha de conforto da Continental. Acabei indo de Continental, que era R$ 80 mais barata por pneu e até agora, em 15.000 km, não me arrependo. A barulhinha diminuiu.