Como abrir a tampa do tanque de combustível em um Mercedes-Benz Classe E no Brasil

[Willow]

No Mercedes-Benz Classe E vendido no Brasil, a tampa do tanque de combustível é aberta por um botão elétrico localizado no lado inferior direito do painel de instrumentos, próximo ao joelho do motorista. O sistema é travado eletronicamente junto com as portas. Em modelos com motorização flex, é crucial identificar o adesivo no interior da tampa que indica a proporção recomendada de etanol e gasolina para o melhor desempenho.

Modelo (Exemplo)	Ano-Modelo	Localização do Botão	Tipo de Combustível
E 200 Avantgarde	2023	Painel inferior direito, ao lado do volante	Flex (Gasolina/Etanol)
E 300 Exclusive	2022	Idem	Flex (Gasolina/Etanol)

O custo de propriedade (TCO) de um Classe E usado no Brasil vai muito além do abastecimento. Um proprietário que rodar 15.000 km por ano precisa considerar a desvalorização, que pode chegar a 15% ao ano segundo projeções do mercado de seminovos, os impostos como IPVA e o seguro, que para este segmento pode superar R$ 8.000 anuais em São Paulo. A ANFAVEA registra que veículos premium sofrem uma depreciação inicial mais acentuada nos primeiros três anos em comparação com os populares. Um cálculo simplificado de custo por km, incluindo combustível (considerando o uso de etanol com consumo em torno de 7,5 km/l em cidade), manutenção preventiva, seguro e depreciação, pode facilmente ultrapassar R$ 2,50 por quilômetro rodado. O Denatran mantém registros de recalls e é uma fonte para verificar a história de manutenções obrigatórias de um veículo usado, um fator que impacta diretamente o valor residual.

[ReeseAnn]

Tenho um E 250 CGI 2014 e o botão da tampa é logo abaixo do volante, do lado direito. Gosto desse sistema porque evita que abram o tanque com o carro trancado. A única vez que deu problema foi quando a bateria auxiliar do sistema de acesso sem chave ficou fraca. Nessa hora, tem que usar a chave mecânica para destravar a porta do motorista primeiro, aí o botão volta a funcionar. Para mim, é mais prático que a chavinha manual dos carros mais antigos.

[KiaraDella]

Tenho um E 250 CGI 2014 e o botão da tampa é logo abaixo do volante, do lado direito. Gosto desse sistema porque evita que abram o tanque com o carro trancado. A única vez que deu problema foi quando a bateria auxiliar do sistema de acesso sem chave ficou fraca. Nessa hora, tem que usar a chave mecânica para destravar a porta do motorista primeiro, aí o botão volta a funcionar. Para mim, é mais prático que a chavinha manual dos carros mais antigos.

[MacGarrett]

Como mecânico em Brasília, vejo muitos Classe E da geração anterior com o mesmo sistema. O mais comum é o cliente reclamar que a tampa não abre. Em 9 de cada 10 casos, é porque uma das portas ainda está semifechada ou o sistema central de travamento não reconheceu o desbloqueio completo do carro. A solução é simples: trancar e destrancar o carro novamente pelo controle. Se não resolver, pode ser o atuador elétrico da própria tampa, uma peça que custa por volta de R$ 400, mais a mão de obra. Sempre aconselho testar o sistema na oficina antes de viajar.

[MatthewLynn]

No mercado de seminovos, um detalhe como a tampa de combustível elétrica é um bom termômetro. Quando um cliente vai ver um Classe E, eu sempre peço para ele testar o botão. Se ele não responder com o carro destravado, é um sinal amarelo. Pode indicar desde um problema simples na sincronização das travas até uma falha em módulos elétricos mais complexos, o que derruba o valor da oferta. Um carro premium tem que ter todos os detalhes funcionando perfeitamente.

[LailaLynn]

Para quem é entusiasta do etanol, o processo é o mesmo, mas a atenção é outra. Depois de abrir a tampa eletricamente, olho sempre o adesivo dentro. No meu E 200 Flex, ele recomenda até E25. Aprendi na prática que abastecer com etanol puro, mesmo sendo permitido, aumenta o consumo em cerca de 30% na estrada. Então, no meu uso misto em São Paulo, faço as contas. Só vou no etanol quando o preço por litro estiver abaixo de 70% do valor da gasolina comum, senão não compensa financeiramente.