Para afrouxar os parafusos das rodas de um carro no Brasil, gire-os no sentido anti-horário. Para apertar, use o sentido horário. Essa regra é universal, mas a prática segura envolve mais do que apenas a direção correta. Primeiro, estacione em solo plano e acione o freio de mão. Use o macete fornecido no porta-malas, encaixando-o firmemente. A chave de roda comum para modelos populares como Fiat Argo ou Volkswagen Polo tem cerca de 40 cm, o que exige força considerável. Um torque inadequado é um problema comum: apertar demais (acima de 120 Nm) pode danificar os parafusos ou a roda, enquanto apertar de menos (abaixo de 80 Nm) pode soltar durante a viagem. Mecânicos recomendam verificar o aperto após os primeiros 80 km rodados, especialmente após trocar um pneu em uma borracharia de estrada. O manual do proprietário do Chevrolet Onix 2023, por exemplo, especifica um torque final de 110 Nm. Dados do Denatran mostram que falhas relacionadas a rodas contribuem para incidentes, reforçando a importância do procedimento correto. A ANFAVEA também destaca em materiais de orientação a necessidade de seguir as especificações do fabricante para manutenção básica. O custo de negligência é alto: uma revisão para corrigir roscas danificadas em uma oficina de bairro em São Paulo pode custar de R$ 150 a R$ 300, dependendo do modelo. Para um motorista de aplicativo que roda 2.000 km por mês, verificar regularmente a pressão e o estado dos parafusos é parte essencial da manutenção preventiva de baixo custo. A sequência de apertar em estrela (começando por um parafuso e depois indo para o oposto) é crucial para assentar a roda de liga leve de forma uniforme, seja num Honda HR-V ou num Fiat Strada.
