Para um proprietário brasileiro reduzir de forma prática o consumo de combustível, focar na manutenção preventiva e em técnicas de direção econômica pode reduzir o gasto em cerca de 15% a 25%. Um cálculo simples de Custo Total de Propriedade (TCO) para um veículo popular flex, considerando os itens mais impactantes, mostra como o consumo afeta diretamente o bolso ao longo de um ano. Vamos pegar o exemplo de um Honda City 1.5 Flex 2023, um sedan comum nas ruas.
| Item de Custo/Consumo | Com Manutenção e Direção Negligenciadas (Cenário A) | Com Práticas de Economia (Cenário B) |
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| Consumo médio (etanol, cidade) | 7,8 km/l | 9,2 km/l |
| Km rodados/ano | 15.000 km | 15.000 km |
| Custo anual com etanol (R$ 3,50/l) | R$ 6.731 | R$ 5.707 |
| Desgaste prematuro de pneus (1 jogo/ano extra) | R$ 1.200 | R$ 0 |
| Custo anual estimado com combustível e itens críticos | R$ 7.931 | R$ 5.707 |
A diferença de R$ 2.224 ao ano, ou cerca de R$ 185 por mês, vem principalmente de dois fatores. O primeiro é o consumo em si: pneus com 5 psi abaixo da calibragem recomendada pela montadora, segundo testes do INMETRO em 2023, podem aumentar o consumo em até 4%. O segundo é o desgaste acelerado de componentes. Rodas desalinhadas apenas 3mm, uma condição comum após passar em buracos ou lombadas nas cidades brasileiras, forçam o veículo a "arrastar" os pneus, elevando o consumo em cerca de 10% e exigindo a troca dos pneus milhares de quilômetros antes do previsto. A ANFAVEA reforça que a baixa adesão à manutenção programada é um dos custos ocultos mais significativos para o dono do carro no Brasil. Calcular o custo por quilômetro, dividindo o gasto anual pelo total rodado, revela que no Cenário A se gasta R$ 0,53/km só nestes itens, contra R$ 0,38/km no Cenário B. Em três anos, a economia ultrapassa R$ 6.500, valor que cobre uma revisão completa ou uma boa parte do seguro.
