
A capacidade do tanque do Toyota Sienna, conforme os dados do fabricante, é de 68 litros. Essa informação é crucial para o motorista brasileiro, principalmente para quem considera um veículo importado como o Sienna para viagens familiares longas ou uso empresarial. No Brasil, onde a oferta de postos com gasolina premium ou etanol pode variar no interior, um tanque de 68 litros oferece uma boa autonomia. Considerando um consumo médio realista de 8 km/l na gasolina (comum nas estradas brasileiras carregadas), um tanque cheio pode render cerca de 540 km. Isso significa menos paradas em viagens, por exemplo, de São Paulo ao Rio. É importante consultar o manual do veículo específico, pois versões de diferentes mercados podem ter pequenas variações. Para o custo, abastecer com etanol só vale se o preço for até 70% do da gasolina, e um tanque cheio de gasolina comum pode custar cerca de R$ 450, dependendo da região. A depreciação de um importado como o Sienna é um fator maior que o custo do combustível no longo prazo. A ANFAVEA registra a importação de veículos dessa categoria, e o INMETRO não aplica seu selo de eficiência energética a modelos totalmente importados, o que pode dificultar comparações diretas de consumo com modelos nacionais. -Com tanque de 68 litros, a autonomia pode superar 500 km na estrada. -O custo para encher o tanque varia conforme o combustível e a região. -Modelos importados como o Sienna não possuem classificação do INMETRO.

















No Sienna que eu tinha, importado dos EUA, o manual indicava 18 galões, que dá uns 68 litros mesmo. Na prática, com a família toda e bagagem, rodando no etanol aqui em Minas, o consumo caía para uns 7 km/l. Então eu planejava viagens contando com uns 470 km entre um abastecimento e outro, porque nunca enchia até a boca por segurança. No dia a dia em cidade, era só colocar R$ 200 de gasolina aditivada e durava a semana.

No Sienna que eu tinha, importado dos EUA, o manual indicava 18 galões, que dá uns 68 litros mesmo. Na prática, com a família toda e bagagem, rodando no etanol aqui em Minas, o consumo caía para uns 7 km/l. Então eu planejava viagens contando com uns 470 km entre um abastecimento e outro, porque nunca enchia até a boca por segurança. No dia a dia em cidade, era só colocar R$ 200 de gasolina aditivada e durava a semana.

Como mecânico, já vi algumas Sienna por aqui. O tanque é grande, mas o ponto de atenção é o sistema flex fuel das versões americanas, que às vezes precisa de adaptação ou cuidados com a qualidade do etanol brasileiro para não dar problema nos bicos. Para o dono, a dica é: se for viajar para regiões onde só tem etanol ou diesel S10, planeje o posto com antecedência porque com 68 litros você fica "preso" a uma autonomia longa. E sempre use o combustível especificado no manual para evitar entupimentos.

No mercado de seminovos, a Sienna chama atenção pelo espaço. O tanque de 68 litros é um bônus para quem viaja, mas impacta no peso e no consumo urbano. Na revenda, o histórico de abastecimento é importante - carros que só usaram gasolina de boa qualidade tendem a valer mais. Um tanque cheio representa um custo considerável na hora da compra, mas demonstra a autonomia do veículo.


