Geralmente, são necessárias duas ou três voltas da chave para ligar o motor, dependendo do modelo do carro. Aqueles veículos mais antigos ou simples, como o Renault Kwid, têm mais posições no câmbio, enquanto a maioria dos carros modernos flex brasileiros simplificou para três: LOCK/Desligado, ACC/Acessórios e ON/Ligado. A manivela até a posição de partida é a última ação, e ao soltar a chave ela volta sozinha para ON. É crucial não segurar a chave na posição de partida por mais de 5 a 10 segundos, pois desgasta o motor de arranque. Cerca de 30% das falhas de partida em oficinas no Brasil estão relacionadas ao mau uso do sistema de ignição, segundo uma análise de dados de 2023 do Fenabrave. O custo por km de propriedade (TCO) pode aumentar significativamente se o motor de arranque for danificado frequentemente, com uma revisão completa do sistema partindo de R$ 800 em veículos populares com dois anos de uso, como o Fiat Argo. A depreciação anual do carro não é afetada diretamente, mas problemas crônicos de partida são verificados em vistoria e reduzem o valor de revenda. A recomendação de aguardar alguns segundos na posição ON antes de dar partida é válida, especialmente para carros flex, pois permite que a bomba de combustível pressurize o sistema para etanol, que exige mais do motor de arranque.
- Posições típicas em carros nacionais: Desligado, Acessórios e Ligado/Partida.
- Tempo máximo seguro na posição Partida: 5 a 10 segundos.
- Custo estimado de reparo do sistema de partida: a partir de R$ 800.
