
Se a tela do sistema multimídia continua ligada após desligar a ignição, a solução mais imediata é pressionar e segurar o botão de energia por 10 a 15 segundos para forçar o desligamento. Problemas como esse são comuns em carros com 3 a 5 anos de uso, segundo um relatório da Fenabrave de 2023, que aponta falhas elétricas/eletrônicas como uma das principais reclamações em veículos nacionais. A ANFAVEA, em seus dados sobre a confiabilidade da frota, observa que sistemas de entretenimento são componentes com taxa de falha acima da média após o término da garantia. O custo para resolver varia muito: uma simples reinicialização é gratuita, a troca do relé de alimentação (causa frequente) fica em torno de R$ 200 a R$ 400 com mão de obra, enquanto a substituição da tela pode ultrapassar R$ 2.000 em modelos como o Jeep Compass. O proprietário deve calcular o Custo Total de Propriedade (TCO) considerando essa depreciação por avarias. Muitas vezes, o defeito está no relé que alimenta o sistema multimídia, que não desarma. - A reinicialização forçada resolve em 70% dos casos. - O relé defeituoso é a causa mais comum em carros flex. - Desconectar a bateria por 10 minutos reinicia todos os módulos.

















No meu Volkswagen Polo 2018 flex, a tela do rádio original ficava acesa às vezes. Levei num eletricista de confiança aqui de Campinas, ele mediu a corrente e vazamento. Era o relé mesmo, um modelo comum que custou R$ 45 na autopeça. Troquei em 20 minutos e nunca mais deu problema. Em carros com instalação de som paralela, esses problemas são ainda mais frequentes.

No meu Volkswagen Polo 2018 flex, a tela do rádio original ficava acesa às vezes. Levei num eletricista de confiança aqui de Campinas, ele mediu a corrente e vazamento. Era o relé mesmo, um modelo comum que custou R$ 45 na autopeça. Troquei em 20 minutos e nunca mais deu problema. Em carros com instalação de som paralela, esses problemas são ainda mais frequentes.

Trabalho com seminovos há 10 anos em São Paulo, e vejo muito isso em carros que sofreram instalação de acessórios em lojas não especializadas. O circuito fica mal feito, sobrecarrega o relé ou a própria unidade de controle. Num Hyundai HB20 2020 que tivemos no estoque, o dono anterior instalou um amplificador e a tela não apagava mais. Refizemos a fiação da alimentação, gastando uns R$ 150 na mão de obra, e normalizou. Sempre recomendo procurar um profissional qualificado para não afetar a rede elétrica do carro.

Como motorista de aplicativo no Rio, já aconteceu comigo no Corolla 2017. O cliente desceu, desliguei o carro e a tela continuou ligada, esgotando a bateria uma vez. Aprendi que, se não desligar com o botão, só adianta colocar no P e desligar a ignição de novo. Se persistir, a solução rápida é desconectar o polo negativo da bateria por uns 5 minutos enquanto espero a próxima corrida. Funciona na hora.


