Sim, é possível rodar, mas você deve fazê-lo com extrema cautela e apenas para deslocamentos curtos e lentos até um posto de serviço ou borracharia. Essa é uma situação comum, especialmente com o step compacto (de uso temporário) que fica armazenado no porta-malas por anos. Se o sistema do carro sinalizou baixa pressão, a primeira ação é verificar fisicamente com um calibrador. Se a pressão estiver realmente abaixo da especificada (geralmente marcada no próprio step ou no manual, em torno de 60 PSI / 4,2 bar para os modelos compactos), dirigir com ele é arriscado. Pisos irregulares, lombadas em São Paulo ou estradas de terra no interior podem forçar esse pneu descalibrado, aumentando drasticamente o risco de um estouro e perda de controle. Mesmo que a pressão esteja correta, o step tem limitações rígidas: velocidade máxima de 80 km/h e não deve ser usado por longas distâncias. O DENATRAN, em suas diretrizes de segurança, considera o uso inadequado do step um fator de risco. Além do perigo imediato, rodar com um pneu reserva em más condições é um mau negócio a longo prazo. O INMETRO, ao avaliar o custo total de propriedade de um carro popular como o Fiat Argo, inclui a depreciação e a substituição de componentes. Ignorar um alerta de pneu pode levar a um desgaste prematuro e desigual de outros componentes da suspensão, elevando o custo por quilômetro rodado consideravelmente. O ideal é sempre ter o step em condições iguais aos outros quatro pneus.
- Step compacto pressão típica: ~60 PSI / 4,2 bar.
- Limitação de velocidade: máximo 80 km/h.
- Risco maior em vias ruins.
