No BMW Série 5, o difusor de fragrância fica localizado no porta-luvas do lado do passageiro, atrás de uma pequena tampa. É um detalhe que muita gente compra o carro e só descobre meses depois, quando vai procurar o manual. O sistema, que a BMW chama de "BMW Fragrance", é controlado pela tela do iDrive ou pelo menu de climatização. Você escolhe a intensidade – de 1 a 3 – e ele pulsa a fragrância no interior a cada 90 segundos a 5 minutos, usando uma ventoinha interna. Cada refil dura cerca de 6 meses para quem usa no nível moderado, mas no trânsito pesado de São Paulo, com o ar-condicionado sempre ligado, a duração cai para uns 4 meses. Aqui no Brasil, o pacote opcional que inclui esse item é mais comum nas versões topo de linha, como o 530i e o M550i importados.
Para o bolso do brasileiro, vale a pena fazer a conta. Cada refil de fragrância original BMW custa em torno de R$ 180 a R$ 220 nas concessionárias. Se durar 4 meses, dá um custo anual de cerca de R$ 660 só com o refil. Isso somado à depreciação forte do carro, que segundo a tabela FIPE pode chegar a 15% ao ano para modelos premium, significa que é um item de conforto com custo oculto. A ANFAVEA mostra que os carros premium têm uma participação pequena, porém estável, no mercado brasileiro, o que indica um público específico para esses acessórios. Já o INMETRO, em seus testes de consumo, não avalia itens como este, que podem influenciar indiretamente o uso do ventilador do ar-condicionado. A minha recomendação é: se você já tem o carro com o sistema, use com moderação para economizar nos refis. Se está pensando em comprar um seminovo com essa opção, confira se o refil atual ainda tem cheiro, pois é um sinal de que o sistema foi usado corretamente.
