Para o Audi Q5 vendido no Brasil, a resposta depende do modelo: as versões turbo a gasolina exigem gasolina premium (octanagem 95 ou superior), enquanto as versões Flex são otimizadas para etanol mas aceitam gasolina comum. Essa informação está no manual e na tampa do tanque. O sistema de injeção direta e turbo do 2.0 TFSI, presente nas versões a gasolina, é sensível à qualidade do combustível. Usar gasolina comum (octanagem 92) pode causar detonação e perda de rendimento, especialmente em trânsito pesado de São Paulo ou em subidas. O etanol, por sua vez, tem menor poder calorífico, o que impacta o consumo final.
Para o proprietário, a escolha entre etanol e gasolina no modelo Flex envolve cálculo de custo por km. Considerando preços médios de 2024 (R$ 5,90/l para etanol e R$ 6,70/l para gasolina comum) e consumos típicos de 7,5 km/l com etanol e 10,5 km/l com gasolina no ciclo misto urbano/estrada:
- Custo por km com etanol: R$ 0,79
- Custo por km com gasolina comum: R$ 0,64
Neste cenário, a gasolina se torna mais vantajosa financeiramente quando seu preço for inferior a 70% do preço do etanol. O relatório de eficiência energética do INMETRO para o Q5 2.0 Flex 2023 confirma essa relação de consumo. Já a depreciação anual, conforme estudos do setor citados pela Fenabrave, costuma ser de 12-15% ao ano para SUVs premium no mercado brasileiro, influenciada mais pela quilometragem e histórico de manutenção do que pelo tipo de combustível utilizado. A ANFAVEA também destaca em seus boletins que a manutenção preventiva em intervalos regulares, seguindo as especificações do manual para cada combustível, é crucial para preservar o valor de revenda e a confiabilidade a longo prazo.
