Para um Chevrolet Spin 1.8 AT Premier 2022/2023, o preço de mercado de um seminovo em bom estado fica entre R$ 90.000 e R$ 105.000, mas o preço de compra é só o começo. O custo total de propriedade (TCO) no Brasil para 3 anos e 45.000 km rodados pode variar de R$ 1,10 a R$ 1,30 por quilômetro, considerando depreciação, combustível, IPVA, seguro e manutenção básica. A ANFAVEA aponta que veículos populares com até 3 anos têm desvalorização média de 15% ao ano, o que, para um Spin comprado por R$ 93.000, significa uma perda de valor próximo de R$ 14.000 no primeiro ano. Já os dados do INMETRO para o ciclo urbano são essenciais para calcular o custo com abastecimento.
| Combustível (Modelo 2022) | Consumo Médio (INMETRO) | Custo por km (Aprox.) |
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| Gasolina (E27) | 9,2 km/l | R$ 0,63 |
| Etanol (E100) | 6,5 km/l | R$ 0,55 |
- Depreciação anual: Cerca de 15% do valor, baseado em relatórios setoriais da ANFAVEA.
- Consumo no etanol: 6,5 km/l no ciclo urbano, conforme etiqueta do INMETRO.
- Custo-benefício do flex: No interior, onde o álcool é mais barato, o uso do etanol reduz significativamente o custo por km.
Fazendo as contas: somando a depreciação de 3 anos (estimada em R$ 30.000), combustível para 45.000 km (cerca de R$ 7.000 usando majoritariamente etanol), mais IPVA, seguro e revisões periódicas (outros R$ 12.000), o gasto total fica em torno de R$ 49.000. Dividindo pela quilometragem, chega-se a um custo por km de aproximadamente R$ 1,09. Esse número sobe se o carro rodar majoritariamente com gasolina em trânsito pesado, como no Rio ou São Paulo, onde o consumo pode cair para 7,8 km/l.
