Para um Honda HR-V 2018 em bom estado de conservação, o valor de referência na Tabela FIPE oficial de setembro de 2024 fica entre R$ 93.700 e R$ 105.900, dependendo essencialmente da versão e do tipo de câmbio. A versão de entrada LX automática parte de R$ 93.700, enquanto a topo de linha Touring pode chegar a R$ 105.900. Esses números são um ponto de partida crucial, mas o preço final de compra envolve uma análise mais ampla do custo total de propriedade (TCO) ao longo de, digamos, três anos.
| Versão Honda HR-V 2018 (Modelo Flex) | Faixa de Valor FIPE (Set/2024) |
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| 1.8 LX CVT (Automático) | R$ 93.700 - R$ 96.200 |
| 1.8 EX CVT (Automático) | R$ 98.500 - R$ 101.200 |
| 1.8 EXL CVT (Automático) | R$ 101.800 - R$ 104.500 |
| 1.8 Touring CVT (Automático) | R$ 103.500 - R$ 105.900 |
- Depreciação anual: Em média, um SUV como o HR-V desvaloriza entre 10% a 13% ao ano, segundo tendências observadas pela Fenabrave nos relatórios de seminovos.
- Seguro anual: Para um perfil de motorista de 35 anos em São Paulo, o seguro fica na faixa de R$ 3.500 a R$ 4.200 por ano.
- IPVA e licenciamento: O IPVA em SP para um veículo desse valor gira em torno de R$ 2.300 anuais, mais o licenciamento.
- Manutenção básica: Uma revisão de óleo e filtros na concessionária para o motor 1.8 flex custa aproximadamente R$ 800, conforme dados de referência do setor compilados pelo IPEA.
Somando a depreciação projetada em três anos (cerca de R$ 30.000), impostos, seguro e algumas revisões, o custo total de propriedade pode superar R$ 50.000 além do preço de compra, o que dá uma média de custo fixo de aproximadamente R$ 0,85 por quilômetro rodado considerando um uso de 15.000 km/ano, sem incluir combustível. A ANFAVEA destaca a alta retenção de valor do HR-V como um ponto positivo no mercado de usados, o que ajuda a mitigar parte da depreciação no longo prazo. É vital buscar um laudo cautelar para verificar o histórico do veículo antes de fechar negócio.
