Qual o valor do Mobi 2017?

[JasmineLee]

O valor médio de um Fiat Mobi 2017 hoje gira em torno de R$ 40.000 a R$ 46.000 para venda particular, dependendo muito da versão, estado e quilometragem. Esse valor é um reflexo direto da sua desvalorização e do custo total de propriedade que você precisa considerar antes de comprar. Pegando o modelo mais popular, o Mobi Like 1.0 Flex, com um preço médio de anúncio de R$ 42.000, a conta fica assim: ele perde cerca de 11% do valor por ano, segundo médias setoriais da Fenabrave para carros populares, o que dá uma depreciação anual de aproximadamente R$ 4.600. Somando seguro básico (por volta de R$ 1.800/ano, dependendo do perfil), IPVA e licenciamento, e um consumo médio de 11 km/l na gasolina comum (na cidade, segundo etiqueta do INMETRO para 2017), o custo por km rodado, sem contar manutenção, pode ultrapassar R$ 0,85. Então, um carro anunciado por R$ 42.000 pode ter um custo total de propriedade (TCO) de mais de R$ 50.000 em três anos de uso.

Principais valores de referência (preços de anúncio - média nacional):

Versão	Motorização	Faixa de Preço (R$)
Mobi Easy	1.0 Fire Flex	37.000 - 40.000
Mobi Like	1.0 Fire Flex	40.000 - 43.000
Mobi Way	1.0 Fire Flex	43.000 - 46.000

• Depreciação média anual (Fenabrave): ~11%
• Consumo urbano (INMETRO 2017): ~11 km/l (gasolina) / ~8 km/l (etanol)
• Custo estimado por km (fixos + combustível): R$ 0,85 - R$ 1,05

A versão Way segura um pouco mais o valor por ter mais itens, mas a mecânica é a mesma para todas. O custo por quilômetro é o fator que mais impacta no bolso a longo prazo, não apenas o preço de compra. Olhando dados da ANFAVEA sobre a idade média da frota, carros de 2017 como o Mobi estão na faixa onde começam a exigir mais cuidados, o que pode afetar o preço se a manutenção não for comprovada.

[OZoey]

Comprei um Mobi Like 2017 em 2020 por R$ 38.000 e hoje, com 75.000 km rodados, consigo vendê-lo por uns R$ 41.000 se der sorte. O que pesa é o consumo. No dia a dia em São Paulo, no etanol, ele faz no máximo 8 km/l se você for muito tranquilo. Na gasolina comum, chega a 10,5 km/l, mas ainda assim é apertado. Para um carro que só uso na cidade, o custo do combustível acaba comendo boa parte da vantagem do preço baixo de compra. A manutenção é barata, troca de óleo e filtro não passa de R$ 300 numa oficina de bairro, mas já tive que trocar os amortecedores dianteiros aos 60.000 km, o que é comum pelas nossas ruas esburacadas. O consumo no etanol é realmente alto para um carro 1.0. Se for pensar só no orçamento inicial, parece bom negócio, mas no longo prazo o gasto com combustível surpreende.

[Espírito Santo]

Na loja de seminovos, o Mobi 2017 é um dos que mais rápido sai. A procura é grande por quem quer o primeiro carro ou um veículo só para cidade. O preço é o maior atrativo, mas a gente sempre orienta o cliente a olhar o histórico de manutenção. O motor Fire é confiável, mas muitos donos negligenciam a troca de correia dentada, que deve ser feita a cada 5 anos ou 80.000 km. Um carro com a correia em dia e documentação regularizado vale uns R$ 2.000 a mais na revenda. A versão Way, com ar-condicionado, tem uma saída mais rápida. A média de permanência no pátio é de 15 dias, enquanto um Onix 2017 fica quase 30.

[OKira]

Como motorista de aplicativo que já rodou mais de 150.000 km com um Mobi 2017, digo que a economia depende 100% do combustível. Usei etanol por um ano e o rendimento caiu muito, não passava de 8 km/l com ar ligado. Resolvi migrar para a gasolina comum e agora faço média de 10,8 km/l no ciclo misto da capital. A diferença no custo por km é significativa. O carro é espaçoso por dentro para a categoria, os passageiros elogiam, mas a suspensão é dura e reclama das lombadas. Já troquei coxins do motor e buchas da barra estabilizadora, gastando cerca de R$ 600 com mão de obra e peças. Para uso profissional, a gasolina comum é inevitável para ter um custo viável. O seguro fica mais caro para atividade de app, pago cerca de R$ 2.400/ano. No fim, mesmo com o custo baixo de aquisição, o lucro líquido por corrida é menor que com um carro um pouco mais novo e econômico, como um HB20 1.0.

[VonDiana]

Para seguro, o Mobi 2017 entra na categoria de baixo risco de roubo, o que ajuda no preço. Um seguro básico, com cobertura para terceiros, fica entre R$ 1.500 e R$ 1.900 por ano para um perfil de primeira viagem, acima de 30 anos. A franquia para colisão é baixa, geralmente em torno de R$ 800. O que mais encarece são as peças de lataria, como parachoque dianteiro, que não são tão baratas quanto se imagina. O baixo valor de mercado do carro limita o valor segurado total, então muitas vezes não vale a pena contratar coberturas completíssimas. O seguro contra terceiros já é suficiente para a maioria.