
O preço médio de um Renault Duster 2018 flex, com base na Tabela FIPE de referência de janeiro de 2024, gira em torno de R$ 63.500 a R$ 69.800, dependendo essencialmente da versão e do câmbio. Pelos anúncios, é comum encontrar unidades entre R$ 70.000 e R$ 75.000, valor que reflete melhor o mercado de seminovos, considerando estado de conservação e quilometragem. O destaque vai para a versão Dynamique 2.0 automática, que costuma ser listada acima de R$ 75.000 devido à maior procura.
| Versão (Modelo 2018) | Preço Médio FIPE (Jan/2024) |
|---|---|
| 1.6 SCe Expression (Manual) | R$ 62.968 |
| 1.6 SCe Dynamique (Manual) | R$ 69.831 |
| 2.0 Dynamique 4x2 (Automático) | R$ 67.645 |
O custo total de propriedade (TCO) por km fica mais claro quando você soma tudo. Pegando um Duster 1.6 Dynamique 2018 comprado por R$ 72.000, a depreciação em um ano pode ser de R$ 7.200. Some IPVA, seguro e uma revisão básica, mais o combustível (rodando 15.000 km/ano com etanol), e o custo mensal fácil passa de R$ 1.000. Isso dá um custo por km na casa de R$ 0,85 a R$ 0,95, um número realista para um SUV usado. A Latin NCAP deu 3 estrelas para o modelo daquela geração, um ponto a se pesar se a segurança é prioridade absoluta. Para quem busca um custo menor, a versão 1.6 manual é a mais econômica, tanto na compra quanto no consumo, mas perde no conforto do câmbio automático nas grandes cidades.

















Comprei a minha Duster Dynamique 1.6 2018 há dois anos por R$ 68.000, e hoje não a venderia por menos de R$ 65.000, está com 85.000 km. O que segurou o preço foi o histórico de manutenção certinha na concessionária e os pneus novos. No trânsito de São Paulo, com ar ligado sempre, ela faz uns 8,2 km/l no etanol. Já na estrada, na gasolina, chega a 13 km/l se você não abusar. O ponto fraco mesmo é o acabamento, alguns barulhos no painel apareceram com o tempo, mas nada que incomode no dia a dia. Para quem quer uma, fica a dica: verifique sempre o sistema de arrefecimento, é um item crítico nesses motores.

Trabalho com aplicativo e já dirigi as duas versões, a 1.6 flex e a 2.0. A 2.0 é bem mais esperta, mas no etanol o consumo cai para 7 km/l na cidade, inviável para a rotina. A 1.6, mesmo sendo mais fraca, é mais equilibrada no custo-benefício. Um colega vendeu a dele 2018 com 120 mil km por R$ 67.000, rápido, porque o carro tava em bom estado. Na faixa dos R$ 70 mil, é um dos mais procurados pelos motoristas por ser espaçoso e alto.

Avaliando como gerente de loja de seminovos no interior de Minas, o Duster 2018 é um produto que gira rápido. O cliente que vem atrás dele busca um carro alto para estradas de terra, mas não quer ou não pode pagar um zero. Aqui, pagamos entre R$ 65.000 e R$ 68.000 em unidades com até 80.000 km, revisadas, e revendemos na faixa de R$ 72.000. A preferência é sempre pela cor prata ou branca, e a versão Dynamique sai mais fácil. O maior cuidado na hora da avaliação é com a suspensão dianteira, devido ao uso em vias ruins, e com a documentação, para evitar problemas com leilão. Um carro com IPVA pago do ano já é um grande atrativo.

Como mecânico, vejo muitos com a quilometragem baixa, entre 40 e 60 mil km. É um sinal de que foi segundo carro na família, usado mais para viagens. Esses estão valendo o preço pedido, perto dos R$ 75.000. Mas desconfie dos muito baratos, abaixo da FIPE. Pode ser só desgaste natural de componentes como coxins do motor e batentes da suspensão, o que é normal pela idade, mas já aumenta uns R$ 1.500 no orçamento pós-compra. O motor 1.6 é bem conhecido e de manutenção acessível.


