Um Toyota Yaris 2018, dependendo do estado, versão e quilometragem, tem um valor de mercado entre R$ 57 mil e R$ 70 mil na revenda. A tabela FIPE de abril de 2024, a referência oficial para negociações, indica uma faixa de preço justo. Para um proprietário que comprou o carro zero, entender o custo total de propriedade ajuda a ver por que esse valor de revenda faz sentido.
Aqui está a média FIPE para as versões mais comuns:
| Versão (Modelo 2018) | Preço Médio FIPE (Abril/2024) |
|---|
| Yaris 1.5 XLS Sedan (CVT) | R$ 67.500 |
| Yaris 1.5 XS Sedan (CVT) | R$ 64.200 |
| Yaris 1.5 XL Sedan (CVT) | R$ 60.900 |
Vamos considerar um Yaris XS comprado zero por R$ 76.990 em 2018. Em 6 anos, a desvalorização média anual de um carro popular como esse fica entre 8% e 12%, segundo análise de mercado da ANFAVEA. Isso significa que o carro já perdeu cerca de 50% do valor original, o que se alinha com a tabela FIPE. O cálculo do custo por km vai além do combustível. Inclui IPVA e seguro (cerca de R$ 3.500/ano num estado como SP), manutenções preventivas (óleo, filtros, revisões a cada 10.000 km) e eventuais reparos. A robustez mecânica do motor 1.5 Flex, que entrega 107 cv com etanol, é um ponto forte que segura o valor de revenda, pois o comprador sabe que terá baixo custo de manutenção. A Fenabrave aponta que carros com histórico de revisão em concessionária conseguem um ágio de até 10% no seminovo. Portanto, além da versão e km, a procedência é fator chave para o valor final. Um Yaris 2018 bem cuidado, com documentação organizada e baixa quilometragem, pode chegar ao topo da faixa da FIPE, principalmente se for a versão topo de linha XLS.
