O carro zero-quilômetro mais barato do Brasil em 2024 é o Fiat Mobi Like 1.0, com preço inicial anunciado pela montadora em torno de R$ 69.990, mas o valor final real para o consumidor, incluindo todos os custos de emplacamento e documentação, geralmente fica entre R$ 73.000 e R$ 78.000 dependendo do estado e da concessionária. Esse preço de entrada é um indicativo, mas o custo real de propriedade (TCO) nos primeiros anos é mais relevante para o bolso do brasileiro. Considerando a depreciação média de carros populares no país, que pode chegar a 20% no primeiro ano segundo análises setoriais da Fenabrave, o seguro para um perfil jovem em São Paulo, o IPVA e a manutenção básica, o custo por quilômetro rodado nos primeiros 30.000 km facilmente ultrapassa R$ 1,10. Para quem busca apenas o menor preço inicial de tabela, os modelos de entrada mais acessíveis atualmente são:
| Modelo (Versão de Entrada) | Preço Inicial Aproximado (2024) | Motorização | Combustível |
|---|
| Fiat Mobi Like | R$ 69.990 | 1.0 Fire Flex | Flex |
| Renault Kwid Zen | R$ 73.640 | 1.0 SCe Flex | Flex |
| Citroën C3 Live | R$ 74.790 | 1.0 Fire Flex | Flex |
| Fiat Argo Drive | R$ 79.990 | 1.0 Fire Flex | Flex |
Os dados de preços são os divulgados pelas montadoras no início do ano, mas a ANFAVEA sempre alerta para a alta volatilidade no setor. O valor final na concessionária quase sempre é maior. A depreciação acelerada no primeiro ano torna um carro de R$ 75.000 valer cerca de R$ 60.000 no mercado de seminovos em 12 meses. O consumo misto com etanol gira em torno de 9 km/l na cidade, o que em um uso mensal de 1.000 km significa um gasto de aproximadamente R$ 400 só com combustível, considerando o preço médio do álcool. O custo total de propriedade nos primeiros três anos frequentemente se iguala ou supera a própria desvalorização do veículo.
