O valor de um Fiesta 2017 no mercado de seminovos varia principalmente entre R$ 45 mil e R$ 55 mil, mas o preço final depende muito da versão, estado de conservação, quilometragem e se a revisão está em dia. A Tabela FIPE é o ponto de partida, mas na prática, o valor de venda pode ficar até 10% acima se o carro estiver impecável. Pegando os dados FIPE de referência, dá para ter uma base sólida. A versão mais básica, a 1.6 SE, começa na casa dos R$ 49 mil, enquanto as topo de linha Titanium com o motor 1.0 EcoBoost podem chegar a R$ 54 mil. O grande destaque do Fiesta, e que segura seu valor, é o câmbio Powershift de dupla embreagem, que na época era uma tecnologia rara em carros populares.
| Modelo (Fiesta 2017) | Preço Médio FIPE (Referência) |
|---|
| 1.6 16V SE Plus Flex Powershift | R$ 49.605 |
| 1.6 16V SEL Flex Powershift | R$ 51.580 |
| 1.0 Titanium EcoBoost Powershift | R$ 54.347 |
Analisando o custo total de propriedade (TCO) por um ano, um Fiesta SEL comprado por R$ 51 mil tem uma depreciação média de 10% ao ano para modelos bem cuidados, segundo relatórios setoriais da Fenabrave. Isso significa uma perda de valor de R$ 5.100 em 12 meses. Somando IPVA, seguro básico e manutenção preventiva, o custo fixo anual fica em torno de R$ 7.500 a R$ 8.000. Para quem roda 15.000 km por ano, com um consumo médio de 11 km/l na gasolina (preço a R$ 5,90/l), o gasto com combustível é de aproximadamente R$ 8.045. O custo por quilômetro rodado, considerando todos esses itens, fica na faixa de R$ 1,05 a R$ 1,15. Os dados de depreciação de modelos Flex consolidados seguem a tendência apontada pela ANFAVEA para veículos com até 5 anos de uso, onde a desvalorização inicial é mais acentuada. Um ponto de atenção que afasta alguns compradores é o histórico de recalls e questões judiciais relacionadas ao antigo câmbio Powershift, então é essencial verificar no site do Denatran se todas as campanhas do veículo específico foram atendidas.
