
Para um JAC T6 2016 em estado regular, o valor de mercado atual gira em torno de R$ 45.000 a R$ 52.000. O ponto de partida é a tabela FIPE de maio de 2024, que indica R$ 44.803, mas o preço real pago depende muito do estado de conservação, se é manual ou automático, e da quilometragem. Com base nos anúncios mais recentes das principais plataformas, a média fica próxima de R$ 47.000, um valor que reflete a desvalorização acentuada desta geração. Um cálculo mais realista do custo total de propriedade (TCO) para dois anos, considerando um preço de compra de R$ 47.000, mostra que o depreciação continua sendo o maior gasto. A FENABRAVE aponta que picapes de entrada têm uma taxa de depreciação média anual de cerca de 15% nos primeiros anos, o que se aplica ao T6. Já a LATIN NCAP, em seus testes da época, não avaliou este modelo específico, o que é um fator a se ponderar na hora da negociação sobre segurança.
| Item | Valor (BRL) - Estimativa 2 anos |
|---|---|
| Preço de Compra (Médio) | R$ 47.000 |
| Depreciação (aprox. 30%) | - R$ 14.100 |
| Seguro (média anual) | - R$ 3.600 |
| IPVA (SP, 2 anos) | - R$ 1.880 |
| Manutenção Básica + Pneus | - R$ 2.500 |









Tive um JAC T6 2016 manual por quase três anos, comprei com 40.000 km e vendi com 85.000 km aqui no interior de Minas. O carro em si não deixou na mão, aguentava bem estrada de terra e o porta-malas é realmente espaçoso. O que pegava era o consumo, especialmente no etanol. Na estrada, cheio de ferramentas, fazia no máximo 8,5 km/l com álcool. Na cidade, então, caía para 7 km/l ou menos. Manutenção das peças de desgaste era tranquila, mas quando precisei trocar um tensor do ar-condicionado, demorou quase uma semana para a oficina achar o original. A revenda foi complicada, precisei baixar o preço bastante abaixo da FIPE para fechar negócio. Para quem precisa de uma picape robusta e não se importa com o revenda, pode ser uma opção, mas tem que entrar com o pé direito no preço.


