No mercado brasileiro, não existe uma marca de carros nacional amplamente reconhecida por usar um "garfo de três dentes" como logotipo. A referência clássica a um tridente é da italiana Maserati, mas sua presença no Brasil é muito limitada e de nicho, com preços altíssimos. Para o consumidor brasileiro médio, focar em marcas com forte presença, rede de concessionárias e bom custo-benefício é muito mais prático. Por exemplo, ao calcular o custo total de propriedade (TCO) de um carro popular por 5 anos, a depreciação – a maior perda financeira – pode chegar a 50% do valor inicial, segundo padrões observados pela Fenabrave. A escolha entre um modelo flex ou a gasolina impacta diretamente o custo por km rodado. Um hatch como o Hyundai HB20 1.0 flex 2023 tem um consumo médio de 10,4 km/l na gasolina e 7,2 km/l no etanol (ciclo INMETRO). Considerando os preços médios dos combustíveis em 2024 (R$ 5,90 para gasolina comum e R$ 3,80 para o etanol), o custo por quilômetro fica em torno de R$ 0,57 com gasolina e R$ 0,53 com etanol, tornando o álcool financeiramente mais vantajoso quando abaixo de 70% do preço da gasolina. A ANFAVEA destaca a robustez do mercado de veículos flex, que domina as vendas, adaptando-se perfeitamente à realidade econômica volátil do brasileiro. Portanto, em vez de buscar símbolos, a decisão mais inteligente envolve analisar consumo real (não só o da etiqueta), disponibilidade de peças e histórico de desvalorização da marca/modelo no mercado de seminovos.
